作為國內唯一一家以旅游為核心主業(yè)的央企，香港中旅(集團)(暨中國旅游集團有限公司)低調換帥。10月31日，中央組織部有關負責同志宣布了中央關于香港中旅(集團)有限公司董事長調整的決定，上海市委常委、常務副市長陳寅接替萬敏任香港中旅(集團)有限公司董事長，同時免去萬敏同志的香港中旅(集團)有限公司董事長職務。這意味著，超1500億元資產的香港中旅再次迎來了換帥。事實上，在過去的一段時間里，受疫情影響，其旅行社業(yè)務板塊也遭遇沖擊，不過，受國內免稅政策利好，其免稅業(yè)務則突飛猛進。同時，郵輪板塊積極布局，深耕海上無目的地游業(yè)務。在業(yè)內人士看來，在疫情零星散發(fā)之下，香港中旅旗下的旅行社業(yè)務板塊依舊面臨挑戰(zhàn)，而換帥之后的香港中旅未來的路將會怎么走，也值得業(yè)內關注。
時隔四年再換帥
時隔將近四年，總資產超過1500億元的旅游龍頭企業(yè)香港中旅再次換帥。
中國旅游集團官網顯示，2021年10月31日，香港中旅(集團)有限公司召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣布了中央關于香港中旅(集團)有限公司董事長調整的決定：陳寅同志任香港中旅(集團)有限公司董事長，免去其上海市副市長職務;免去萬敏同志的香港中旅(集團)有限公司董事長職務。相關職務任免按有關法律和章程的規(guī)定辦理。
據(jù)了解，中國旅游集團有限公司暨香港中旅(集團)有限公司是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是總部在香港的三家中央企業(yè)之一。據(jù)悉，該集團旗下?lián)碛兄新寐眯小⒅新猛顿Y、中旅免稅、中旅酒店、中旅金融、中旅資產、中旅郵輪七大業(yè)務單元，同時，該集團旗下還匯聚了港中旅、國旅、中旅、中免等眾多知名旅游品牌，是唯一一家以旅游為核心主業(yè)的央企。
而此次換帥“主角”的履歷似乎與香港中旅有著比較高的契合度。根據(jù)公開資料顯示，1998年2月后，陳寅歷任上海市公用事業(yè)局局長助理，市水務局副局長，市發(fā)改委副主任，徐匯區(qū)委副書記、副區(qū)長、代區(qū)長、區(qū)長，楊浦區(qū)委書記，上海市政府副秘書長、中國(上海)自由貿易試驗區(qū)管委會黨組書記、常務副主任，上海市委副秘書長等職。2016年5月，陳寅升任上海市副市長，2017年5月任上海市委常委、政法委書記。2019年，轉任上海市委常委、常務副市長。
在業(yè)內人士看來，此次換帥也意味著香港中旅即將開啟新的征程，未來香港中旅的戰(zhàn)略布局究竟會不會發(fā)生改變，也是值得業(yè)內關注的話題。
免稅業(yè)務發(fā)展迅猛
受疫情變化的影響，多地的跨省游反反復復被暫停，香港中旅旗下的旅行社業(yè)務也受到不小的沖擊。但與此同時，香港中旅的免稅業(yè)務板塊卻實現(xiàn)逆勢增長，交出了亮眼的“成績單”。
近日，作為香港中旅集團旗下免稅板塊——中免股份有限公司(以下簡稱“中國中免”)發(fā)布了2021年三季度報告。報告顯示，2021年三季度中國中免實現(xiàn)營業(yè)收入139.73億元，同比下降11.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤31.32億元，同比增長40.22%。與此同時，中國中免2021年前三季度實現(xiàn)494.99億元，同比增長40.87%;凈利潤84.91億元，同比增長168.35%。由此可見，香港中旅的免稅業(yè)務板塊正在飛速發(fā)展。
北京商報記者了解到，自2020年7月1日海南實行離島免稅新政策，中國中免深耕離島免稅市場，海南離島免稅業(yè)務實現(xiàn)大幅增長。根據(jù)中國中免2021年半年度報告，三亞市內免稅店實現(xiàn)營業(yè)收入185.3億元，同比增長210.01%，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤25.58億元，海免公司實現(xiàn)營業(yè)收入77.05億元，同比增長154.17%，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5.11億元。不難看出，國內免稅政策的利好也為中國中免提供了良好的發(fā)展空間。
此外，香港中旅在免稅業(yè)務上的野心也逐步顯露。此前，中國中免宣布，公司已于6月25日向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市。值得注意的是，還有消息指出，此次IPO中國中免募資規(guī)?；驅⑦_70億-100億美元，有可能成為港股史上第二大、年內第一大IPO。
旅行板塊期待復蘇
在免稅業(yè)務高速發(fā)展的同時，香港中旅旗下的其他業(yè)務板塊也在積極布局、穩(wěn)步復蘇。
從郵輪業(yè)務板塊來看，香港中旅旗下的“南海之夢”郵輪已于今年9月復航，積極帶動國內郵輪業(yè)的復蘇。而在去年9月，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立的星旅遠洋國際郵輪有限公司(以下簡稱“星旅遠洋”)旗下的“鼓浪嶼”號郵輪還被授予了首張經營許可證，當時業(yè)內普遍認為，“鼓浪嶼”號也將成為全國第一艘在海南試點海上游航線的郵輪。
北京商報記者還了解到，今年“五一”假期期間，香港中旅所屬旅游企業(yè)累計接待游客131萬人次，同比2020年“五一”增長151%，按可比口徑恢復至疫前(2019年)同期的95%;雖然旗下板塊在疫情防控好轉時迅速恢復，不過，該集團旗下旅行業(yè)務板塊中旅旅行卻受疫情影響較大。據(jù)悉，該板塊接待人數(shù)僅恢復至2019年的12%。
考慮到目前所受到的影響，香港中旅也在不斷與地方政府進行戰(zhàn)略合作。今年9月，中國旅游集團還與云南省大理白族自治州政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，加強在旅游項目開發(fā)、旅游宣傳營銷等方面的工作。
資深旅游專家王興斌認為，香港中旅集團主要在免稅和郵輪這兩個業(yè)務板塊取得了某些方面的優(yōu)先權。但香港中旅也面臨著在疫情防控常態(tài)化下，怎樣恢復、開展原先旅行社的業(yè)務。例如，針對目前這種新情況，旅游社的工作該如何進行，用什么方式進行，是否應該開展本地游、臨省游等旅游團，這對于香港中旅集團來講是值得探究的問題。與此同時，這個原來以旅行社為主導業(yè)務的集團，也將面臨著嶄新的局面以及嚴峻的考驗。
