國內(nèi)油價迎來了今年的第16次調(diào)整。
8月23日，國家發(fā)改委在最新的調(diào)價公告中稱：“根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，本次國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別下調(diào)250元和245元。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。”
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞對《華夏時報》記者表示：“本計價周期內(nèi)，國際疫情繼續(xù)蔓延。在市場擔憂需求將會降低的大背景下，美聯(lián)儲釋放悲觀預期，不僅擔憂通脹走高，而且增強了縮緊貨幣的預期。大宗商品與股市承壓調(diào)整，歐美原油價格持續(xù)下行。由此，國內(nèi)參考的原油變化率負值內(nèi)不斷加深。”
16次調(diào)價10次上漲
今年以來，國內(nèi)油價已經(jīng)迎來了15次調(diào)整，其中10次調(diào)整的結(jié)果為上漲，2次為下降，3次為不作調(diào)整，本次的下降是今年以來的第3次下降，也是降幅最大的一次。
為何在近幾次的調(diào)價中，國內(nèi)油價會停止上漲?這就與國際油價有著密不可分的關系。在過去一周,紐約輕質(zhì)原油期貨價格累計下跌8.9%,創(chuàng)自2020年10月30日以來的最大單周跌幅。
隨著原油價格持續(xù)下跌，變化率負值內(nèi)不斷加深。卓創(chuàng)資訊預測，此次調(diào)價國內(nèi)汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)250、245元，折升價92#汽油及0#柴油分別跌0.2及0.21元。
今年以來的最大降幅
值得注意的是，本次降幅也是今年以來國內(nèi)油價的最大降幅，相比較最近一次汽柴油下調(diào)的100、95元/噸，降幅擴大了一倍有余。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至8月20日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考的原油變化率為-5.75%，對應汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)250、245元，折升價92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.2、0.21元。消費者用油成本略下降，以油箱容量在50L的家用轎車為例，本次調(diào)價落實后消費者加滿一箱油將少支出10元。
那未來的油價的走勢將會如何?
鄭明亞認為：“后期來看，新一輪原油變化率以負值開端。且目前尚看不到國際疫情向好的跡象，市場對需求的擔憂情緒依舊存在，原油價格空間繼續(xù)弱勢調(diào)整為主。由此，原油變化率持續(xù)在負值范圍內(nèi)運行的概率大，下一輪成品油零售限價下調(diào)預期較強，調(diào)價窗口為9月6日24時。 ”
