半年將過，國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)首次上調(diào)。昨天，國家發(fā)改委表示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自當(dāng)日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高120元和110元。折合升價89號汽油上調(diào)0.09元、92號上調(diào)0.09元、95號上調(diào)0.10元、0號柴油上調(diào)0.09元。
總體看，此次調(diào)價對私家車主來說成本增加相對較小。以油箱容量50升的普通私家車計算，一箱油將多花4.5元左右。本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價格5.59元至5.69元/升左右，92號汽油零售限價在5.49元至5.59元/升。
本輪調(diào)價是今年以來的第12次調(diào)價。本輪過后，2020年成品油調(diào)價呈現(xiàn)出“1漲3跌8擱淺”的格局。此次調(diào)價后，今年汽油累計跌幅為1730元/噸，柴油跌幅1670元/噸。
受疫情壓制需求和主要產(chǎn)油國未能達成減產(chǎn)協(xié)議影響，今年3月國際油價出現(xiàn)暴跌。此后6輪調(diào)價窗口，因國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元，均宣告擱淺。
近期國際油價的回升，引發(fā)本次調(diào)價。中宇資訊分析認為，6月12日至28日，受OPEC+舉行部長級監(jiān)督委員會督促減產(chǎn)刺激，期貨行情上揚。其后盟友表態(tài)加大減產(chǎn)力度，主要產(chǎn)油國供應(yīng)有收緊跡象，另外歐美部分國家啟動經(jīng)濟復(fù)蘇程序，期貨收盤逐步震蕩走高，暫時蓋住全球經(jīng)濟萎靡及二次疫情出現(xiàn)對市場的利空影響，并最終突破40美元，觸發(fā)調(diào)價機制。機構(gòu)認為，由于利好不足，風(fēng)險仍存，下一輪調(diào)價窗口或許仍有幾率擱淺，但原油期貨整體運行方向判斷震蕩向好。
