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近日有河北保定網(wǎng)友通過人民網(wǎng)領導留言板咨詢，保定停運的公交線路是否還有望恢復？如果恢復要等到什么時候？什么時候購買新公交車？現(xiàn)在韓莊街唯一一輛18路公交車一直停運，出行沒公交車可坐。
保定市公共交通有限公司之后回復稱，自2020年初新冠疫情發(fā)生以來，公交客運量驟降，公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%，并始終處于低迷狀態(tài)，公交公司經(jīng)營資金異常緊張，同時首批購置的純電動公交車動力電池已超出質(zhì)保期限，存在安全隱患，已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到了嚴重影響。
保定市公共交通有限公司表示，公交公司只能根據(jù)現(xiàn)有運力情況，重新統(tǒng)籌調(diào)整線路車輛配置，以向客流集中線路傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀，暫無力恢復包括18路在內(nèi)的臨時停運線路運營，在公交運力、財力允許的情況下，公交公司需優(yōu)先考慮恢復市區(qū)內(nèi)臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。
澎湃新聞注意到，去年11月，保定市公交公司曾發(fā)布公告稱，受疫情持續(xù)反復影響，市公交公司經(jīng)營舉步維艱。為了緩解企業(yè)經(jīng)營壓力，公交公司于11月15日起對7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8條線路采取臨時停運措施。
市公交公司當時表示，由于公交客流持續(xù)下滑，客運收入斷崖式下降，成本居高不下，經(jīng)營資金幾度斷檔，只能采取融資、拖欠費用等方式勉強維持，且融資資金已所剩無幾。同時因電車燃料電池、燃氣車超使用年限等問題近900臺公交車輛已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到了嚴重影響，以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀能保證現(xiàn)運營狀況已實屬不易。
今年2月，保定公交公司又對外發(fā)布消息稱，公司克服經(jīng)營困難和運力嚴重不足的實際情況，將全部可用運力最大化輸出，調(diào)整后公交主干線高峰時段發(fā)車間隔將控制在12至15分鐘之間，其它線路各時段發(fā)車間隔也相應調(diào)整縮短。
