建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。黨的十八大以來，交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展深入推進(jìn)，綠色低碳發(fā)展水平穩(wěn)步提升，低空經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，為可持續(xù)交通發(fā)展不斷增添新動(dòng)能。
新技術(shù)應(yīng)用有效拓展
全球可持續(xù)交通高峰論壇(2024)近日在北京舉行，來自不同國(guó)家的政府部門、企業(yè)、學(xué)術(shù)界代表等，為可持續(xù)交通發(fā)展建言獻(xiàn)策。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)宋志勇在論壇上表示，當(dāng)前，新一代信息技術(shù)對(duì)世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程產(chǎn)生了革命性影響，正在深刻改變著人們的出行方式。“我國(guó)推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能交通管理、智慧物流、智慧建造等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。”
《中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展報(bào)告2023》顯示，隨著新技術(shù)應(yīng)用的有效拓展，我國(guó)交通裝備智能化程度提高。CR450動(dòng)車組研制取得階段性成果，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪正式交付。中國(guó)自主研制民用飛機(jī)C919正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，ARJ21實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。
目前，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)車輛厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，國(guó)內(nèi)首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號(hào)開展了27000海里試運(yùn)行，爬索機(jī)器人、智能路面檢測(cè)車等智能化設(shè)施設(shè)備在智能建造領(lǐng)域投入應(yīng)用，智能交通管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，優(yōu)化交通流量、提高運(yùn)輸效率。
“人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用有很大潛力。”中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳榕新舉例說，通過人工智能和大數(shù)據(jù)，可以對(duì)航線進(jìn)行智能規(guī)劃，同時(shí)也能優(yōu)化飛行路徑，有效縮短航程時(shí)間，最終達(dá)到節(jié)能減排的效果。
中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)黨委書記張軍認(rèn)為，交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)是智慧交通。要通過融合新一代信息技術(shù)建立以數(shù)字感知、泛在互聯(lián)、智能服務(wù)為特征的未來交通，以更好打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)交通。
北京市交通委員會(huì)副主任王寧介紹，在交通領(lǐng)域可感知方面，北京市做了交通二維碼整體賦碼，形成了“一套碼、一朵云、一張網(wǎng)”。通過運(yùn)用數(shù)據(jù)對(duì)公共交通進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)測(cè)，幫助公共交通順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)將數(shù)據(jù)向公眾進(jìn)行共享和開放，幫助公眾規(guī)劃行程。
綠色低碳轉(zhuǎn)型有序推進(jìn)
“當(dāng)前，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)正在落實(shí)‘雙碳’戰(zhàn)略，積極推動(dòng)交通與能源融合發(fā)展，加強(qiáng)規(guī)劃政策協(xié)同、完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線新能源開發(fā)利用，推動(dòng)交通運(yùn)輸工具新能源替代，完善交通運(yùn)輸新能源供應(yīng)體系，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。”中國(guó)交通運(yùn)輸部黨組成員，國(guó)家鐵路局黨組書記、局長(zhǎng)費(fèi)東斌表示。
近年來，我國(guó)交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型取得了積極的進(jìn)展。截至2023年底，中國(guó)新能源汽車保有量超過2040萬輛，累計(jì)建成充電基礎(chǔ)設(shè)施近860萬臺(tái)。在鐵路領(lǐng)域，全國(guó)鐵路電氣化比例達(dá)到73.8%。
我國(guó)正通過推進(jìn)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。作為全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭于2021年正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。在零碳碼頭現(xiàn)場(chǎng)，記者看到無人駕駛的人工智能運(yùn)輸機(jī)器人裝載著集裝箱平穩(wěn)有序地行駛在場(chǎng)區(qū)。天津港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些機(jī)器人的動(dòng)能全部來源于碼頭的“綠電”。目前零碳碼頭共有5臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及1.6萬平方米光伏板。
“當(dāng)前我國(guó)新能源與交通融合的深度、廣度尚在拓展，綠色能源驅(qū)動(dòng)可持續(xù)交通任重道遠(yuǎn)。”國(guó)家能源局總經(jīng)濟(jì)師魯俊嶺表示，交能融合要聚焦關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新攻關(guān)，按照產(chǎn)學(xué)研用一體化思路，開展長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池、快充樁、電動(dòng)重卡、氫燃料電池等重點(diǎn)需求方向的技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，積極推進(jìn)風(fēng)光制氫、氫儲(chǔ)運(yùn)、生物質(zhì)燃料、直流配電網(wǎng)研究示范和規(guī)模發(fā)展，暢通新能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)路徑。
低空經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)
目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟(jì)在我國(guó)正蓬勃發(fā)展。截至2023年底，我國(guó)通航企業(yè)達(dá)689家，通用機(jī)場(chǎng)451個(gè)。據(jù)測(cè)算，去年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，預(yù)計(jì)2030年有望達(dá)到2萬億元。
宋志勇表示，隨著我國(guó)無人機(jī)等低空領(lǐng)域新技術(shù)不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景，低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步向無人化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向發(fā)展。
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向與可持續(xù)交通的內(nèi)涵不謀而合，其快速成長(zhǎng)有望成為推動(dòng)可持續(xù)交通發(fā)展的新動(dòng)能。當(dāng)前，全國(guó)不少省份謀篇布局，大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。
安徽省副省長(zhǎng)李中介紹，安徽目前已基本形成以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為支撐的低空產(chǎn)業(yè)集群。在城市管理、公共服務(wù)、文旅消費(fèi)等領(lǐng)域，安徽推出一批面向市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景，無人機(jī)醫(yī)療物資運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)空中通道、外賣無人機(jī)配送等場(chǎng)景不斷拓展。合肥、蕪湖等地開通無人機(jī)郵政物流航線20條，黃山、六安等地今年暑期直升機(jī)低空旅游超過1萬人次。
近年來，小鵬汽車積極探索打造低空出行產(chǎn)品，拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。小鵬汽車副總裁陳涵介紹了小鵬汽車推出的全球首款分體式飛行汽車——陸地航母，該產(chǎn)品能夠通過一鍵操作實(shí)現(xiàn)陸行體和飛行體的自動(dòng)分離和結(jié)合。
接下來，隨著低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，將為應(yīng)急救援、物流配送等領(lǐng)域提供更多解決方案。( 齊 慧 潘卓然)
