9月23日，由上海市航空學(xué)會(huì)、廣東省航空航天學(xué)會(huì)主辦的2024深圳eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨低空經(jīng)濟(jì)展覽會(huì)在深圳開(kāi)幕，來(lái)自eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈上下游的200余家廠(chǎng)商亮相。
亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司小鵬匯天產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)高昊潼在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“目前低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正處于早期階段，大會(huì)上觀點(diǎn)的碰撞將有助于推動(dòng)行業(yè)突破瓶頸。低空經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域之中，eVTOL飛行器制造是人們率先感受到的產(chǎn)業(yè)前端。此外，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還需要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛行保障系統(tǒng)等方面齊頭并進(jìn)。”
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的eVTOL相關(guān)企業(yè)齊聚，億航智能載人航空器EH216-S、峰飛盛世模型機(jī)、億維特ET9原型機(jī)、小鵬匯天旅航者X2、深圳新維度eVTOL等飛行器紛紛亮相。
深圳新維度CEO李晨在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“明顯感受到產(chǎn)業(yè)熱度的高漲，今天收到共20家機(jī)構(gòu)投資意向，近30家供應(yīng)商合作意向。”
據(jù)悉，今年9月份低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)展會(huì)密集召開(kāi)。9月6日，2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)在安徽省蕪湖市開(kāi)幕。9月19日，首屆首都低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新引領(lǐng)大會(huì)在北京開(kāi)幕。同日，2024中國(guó)(成都)國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)合作伙伴大會(huì)暨2024成都國(guó)際低空裝備及服務(wù)博覽會(huì)開(kāi)幕。
低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，離不開(kāi)政策的引導(dǎo)支持。黨的二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》對(duì)“健全現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制機(jī)制”作出系統(tǒng)部署，其中提到“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。
賽迪顧問(wèn)發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到了5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。而據(jù)中國(guó)民航局預(yù)估，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年更是有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。
低空經(jīng)濟(jì)已是“聚光燈下的寵兒”，但目前行業(yè)發(fā)展還面臨著一系列瓶頸和挑戰(zhàn)。深圳市天空汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)有限公司COO郭黎明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，需要從提升eVTOL技術(shù)成熟度、完善基礎(chǔ)設(shè)施、培育商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景三方面著手。”
對(duì)于提升eVTOL及配套產(chǎn)品技術(shù)成熟度，郭黎明表示：“電池能量密度的制約，是目前我們遇到的關(guān)鍵瓶頸。eVTOL對(duì)電池的能量密度、功率密度、安全性以及循環(huán)壽命等方面要求很高，需要全面升級(jí)和優(yōu)化。”
發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，需要構(gòu)建從地面起降到空中監(jiān)管的交通體系。eVTOL的運(yùn)營(yíng)需要相應(yīng)的起降場(chǎng)地、充電設(shè)施等配套基礎(chǔ)設(shè)施，這些都需要大量的前期投入和規(guī)劃。此外，還需積極開(kāi)拓商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。
據(jù)悉，各地正積極探索多元化應(yīng)用場(chǎng)景。例如，深圳市坪山區(qū)探索“低空+物流”“低空+文旅”“低空+運(yùn)動(dòng)”“低空+管理”等模式，不僅建設(shè)了粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范平臺(tái)，還打造了低空飛行產(chǎn)業(yè)集聚的協(xié)同平臺(tái)，形成豐富的業(yè)態(tài)。
低空經(jīng)濟(jì)需要技術(shù)、空域、商業(yè)三方面的協(xié)同發(fā)展。交控科技董事長(zhǎng)、北京低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟輪值主席、中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)郜春海表示：“經(jīng)初步測(cè)算，在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈四大板塊中，低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)約占30%、低空飛行保障約占30%、低空基礎(chǔ)設(shè)施約占20%、飛行器制造約占20%。要因地制宜發(fā)展好低空經(jīng)濟(jì)，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。”
