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資本動(dòng)態(tài) | 回購(gòu)價(jià)上限超現(xiàn)價(jià)66%,協(xié)鑫能科擬最高10億回購(gòu)護(hù)盤

財(cái)經(jīng)網(wǎng) | 2022-12-28 20:44:45

12月28日,協(xié)鑫能科(002015.SZ)發(fā)布回購(gòu)方案,擬以自有資金5億元-10億元回購(gòu)股份,預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量為2398.08萬(wàn)股至4796.16萬(wàn)股,占公司當(dāng)前總股本的比例為1.48%至2.95%。


(資料圖片僅供參考)

根據(jù)公告,協(xié)鑫能科回購(gòu)的實(shí)施期限為自董事會(huì)審議通過(guò)本次回購(gòu)股份方案之日起十二個(gè)月內(nèi),回購(gòu)的公司股份擬用于股權(quán)激勵(lì)、員工持股計(jì)劃,或用于轉(zhuǎn)換上市公司發(fā)行的可轉(zhuǎn)換為股票的公司債券。

值得關(guān)注的是,協(xié)鑫能科回購(gòu)價(jià)格上限大幅高于現(xiàn)價(jià)。

協(xié)鑫能科本次回購(gòu)價(jià)格上限為20.85元/股,截至12月28日收盤,公司股價(jià)報(bào)12.57元/股。據(jù)此計(jì)算,本次回購(gòu)價(jià)格的上限較其現(xiàn)價(jià)溢價(jià)約66%。

許多策略分析師認(rèn)為,當(dāng)然A股估值處在歷史底部,隨著防疫政策變動(dòng),2023年市場(chǎng)也許會(huì)有好的行情。

資料顯示,協(xié)鑫能科主營(yíng)業(yè)務(wù)為清潔能源發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)及綜合能源服務(wù)。公司2019年通過(guò)重大資產(chǎn)重組,借殼霞客環(huán)保上市。與光伏硅料供應(yīng)商協(xié)鑫科技(3800.HK)、太陽(yáng)能組件供應(yīng)商協(xié)鑫集成(002506.SZ)、光伏電站項(xiàng)目開發(fā)及運(yùn)營(yíng)的協(xié)鑫新能源(0451.HK)一同屬于“協(xié)鑫系”。

2021年3月,公司發(fā)布換電業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃,與中金資本設(shè)立碳中和主題基金,對(duì)移動(dòng)能源上下游和充換電企業(yè)進(jìn)行投資,此后在新能源車換電業(yè)務(wù)上發(fā)力不斷。

入局移動(dòng)能源賽道的當(dāng)年,換電業(yè)務(wù)就給協(xié)鑫能科的業(yè)績(jī)注入了一股強(qiáng)勁的動(dòng)力。財(cái)報(bào)顯示,2021年,協(xié)鑫能科以換電業(yè)務(wù)為代表的其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為10.65億元,同比增長(zhǎng)110.69%,占總營(yíng)收的比重從4.47%提升到9.41%。

今年以來(lái),協(xié)鑫能科動(dòng)作頻頻。

8月15日,協(xié)鑫能科宣布將公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債,擬募集資金總額不超45億元,其中15.42億元用于電池級(jí)碳酸鋰工廠建設(shè)項(xiàng)目,占比達(dá)34.27%。同時(shí),公司擬參與斯諾威破產(chǎn)重整,鎖定上游鋰礦資源,為以新能源車換電為核心的移動(dòng)能源業(yè)務(wù)夯實(shí)安全墊。

12月24日,繼盛新鋰能、中礦資源等企業(yè)出海找礦以后,協(xié)鑫能科也發(fā)布非洲找礦公告,公司全資子公司協(xié)鑫鋰電與Zim-Thai Tantalum(Private)Limited公司(“Zim-Thai Tantalum津巴布韋”)簽署《鋰礦資源開發(fā)合作協(xié)議》。

業(yè)績(jī)方面,由于煤炭、天然氣供應(yīng)緊張從而價(jià)格持續(xù)處于高位,2022年前三季度,協(xié)鑫能科實(shí)現(xiàn)營(yíng)收78.97億元,同比下降7.55%;歸母凈利潤(rùn)6.60億元,同比下降18.05%。

浙商證券研報(bào)指出,協(xié)鑫能科上下游一體化布局,多業(yè)務(wù)協(xié)同推進(jìn)換電運(yùn)營(yíng),公司2022年前三季度業(yè)績(jī)承壓,換電賽道布局有望打造第二成長(zhǎng)曲線,預(yù)計(jì)2022-2024年公司歸母凈利潤(rùn)分別為9.09、15.01、24.38億元,EPS分別為0.56、0.92、1.50元/股,對(duì)應(yīng)PE分別為24、15、9倍。

有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,換電站運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性不穩(wěn)定,盈利能力不確定性強(qiáng)。且換電站在市場(chǎng)端仍屬于起步階段。

但是艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2025年,中國(guó)換電站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)616億元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率為90%。其中換電乘用車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模約260億元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率為約85%,換電商用車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模約356億元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率約95%。

截至2022年10月,全國(guó)換電站保有量1827座,保有量省份前五的總保有量為1012座,占整體的55.4%。北京、廣東、浙江、江蘇和上海的換電站保有量超過(guò)100座。

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