【資料圖】
新華社上海9月30日電 題：記者觀察：C919，讓中國大飛機翱翔藍天
新華社記者賈遠琨
2022年9月，C919大型客機完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機。這標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
自2007年立項起，15年來，從研制著力攻關(guān)、試驗攻堅克難，到完成數(shù)百個試飛科目、上千項試驗科目、數(shù)千個小時飛行的適航取證審定工作，整個過程猶如一場接力跑，C919一棒接著一棒跑，如今取得階段性成就。
自2017年首飛至今，C919飛越五湖四海，經(jīng)受冰雪大風、高溫高寒的嚴酷考驗，向全機靜力試驗、失速、最大剎車能量、最小離地速度等極限試驗試飛發(fā)起挑戰(zhàn)，交出一份份過硬答卷。適航取證的實戰(zhàn)檢驗，充分驗證了C919的設計思想和技術(shù)路線正確、安全性和可靠性滿足適航規(guī)章要求。
大型客機技術(shù)門檻高、研制周期長、系統(tǒng)復雜。15年來，我國堅定自主創(chuàng)新、開放合作，以十足韌性闖過一道道險關(guān)難關(guān)，成功探索出一條中國設計、系統(tǒng)集成、全球招標、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子。
大型客機是標志性、帶動性工程，是我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。多年來，C919從一個產(chǎn)品到一個平臺，帶動構(gòu)建起以航空業(yè)為主軸的科技創(chuàng)新和高端制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為扎實推進制造強國建設作出自身貢獻。
適航取證只是C919投入運營的第一步，仍需一以貫之、善始善終、久久為功，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，加快規(guī)?；拖盗谢l(fā)展，讓中國大飛機翱翔藍天。
