今年以來,多個行業(yè)宣布進行不同程度的提價,從零食、飲品到汽油,漲價是高頻詞?!霸缟铣龅罔F站買早餐,照例還是那幾樣,交錢的時候發(fā)現(xiàn)漲價了?!庇芯W(wǎng)友說,菜價都漲了,連“菜市場自由”都很難,“上周買了兩袋蔬菜、水果,花了將近300元?,F(xiàn)在想來,想實現(xiàn)‘菜市場自由’也不是簡單的事”。
以咖啡、速食快餐、油費為代表的“打工人三件套”,價格一路上漲:早上一杯咖啡漲兩元,中午速食套餐要多花九毛,就連開車加的油也將迎來年內第三次上漲。打工人肩上的負擔越來越重,吐槽“睜開眼就開始emo(網(wǎng)絡用詞,即情緒化、不開心)”。
隨著全球通脹不確定性的上升,打工人唯有各出奇招,積極對抗通脹。
“精神食糧”越來越貴
“一杯醇香咖啡拯救打工人的崩潰?呵呵,現(xiàn)在每天都讓打工人更emo?!鄙钲诨ヂ?lián)網(wǎng)大廠員工小王在朋友圈中寫道。
近段時間,多個咖啡品牌接連宣布漲價。這消息令像小王那樣的靠咖啡“續(xù)命”的打工人壓力山大。
小王是重度咖啡愛好者,從大學起就養(yǎng)成喝咖啡的習慣。畢業(yè)后她進入互聯(lián)網(wǎng)公司,長期加班也讓她離不開咖啡。小王表示,她每日至少要喝2杯咖啡,有時候加班太晚,也得靠咖啡提神。這樣下來,一天最多能喝3—4杯咖啡。
“早上第一杯咖啡,我會選均價40元左右的精品咖啡。下午困倦的時候,會再加一杯15元左右的。這樣算下來,一天光是咖啡就要花費近60元。”
小王這份“精神食糧”越來越貴。
2月16日,星巴克部分產品已調整價格。星巴克官方APP顯示,包括美式、拿鐵在內的咖啡產品售價均較此前有1—2元的提升。
這已經是星巴克在4個月內第二次提價,第一次提價發(fā)生在2021年10月。
除了星巴克之外,瑞幸和Tims咖啡也相繼加入“漲價大軍”。1月初,Tims咖啡悄然完成提價,數(shù)款門店商品普遍上漲1至2元。去年12月,瑞幸將外送飲品和自提飲品在原有價格基礎上上調了3元左右。
瑞幸咖啡表示,價格上調是基于租金、人力、原材料等營運成本的綜合考量。
咖啡店調價實屬無奈之舉。追其原因在于,巴西作為全球最大的咖啡生產國,去年先后遭遇疫情和干旱天氣導致的供應鏈動蕩,咖啡豆同比減產近20%,且咖啡庫存已經降至22年來的新低。
以占據(jù)世界咖啡產量70%的阿拉比卡咖啡豆為例,該品類在過去一年價格上漲了一倍多。根據(jù)洲際交易所(ICE Futures)的數(shù)據(jù),目前阿拉比卡咖啡豆價格攀升至每磅2.59美元,創(chuàng)10年新高。
在各大咖啡連鎖品牌開啟了新一輪調價潮的背景下,深圳多位精品咖啡店主對時代周報記者透露,在考慮加價,增幅約在5元左右。
小王琢磨了一套應對之道。她表示,打算和同事一起拼咖啡豆?!白灾茠於Х?,一年下來應該能省不少錢?!?/p>
在社交平臺上,不少人曬出自制掛耳咖啡的心得。網(wǎng)友“聞聞詩”選用性價比較高的咖啡粉(16元/包),算下來自制掛耳咖啡的成本,一袋只需要0.7元。
有網(wǎng)友嘗試后表示效果不錯,“以后再也不用在公司叫外賣咖啡了!實在太窮,連封口機都沒買,直接用電發(fā)夾來加熱封口?!?/p>
麥當勞默默漲價
讓打工人emo的還有速食。
據(jù)時代周報記者觀察,部分超值早餐組合漲價幅度在1元左右,麥樂雞的價格從12.5元上漲到13元,麥辣雞翅的價格也從11.5元上漲到13元。
麥當勞悄悄調價讓不少打工人直呼接受不了。事實上,自2021年12月麥當勞實施全國范圍內統(tǒng)一調價后,被打工人戲稱為 “窮鬼套餐”的“1+1隨心配”,從12元漲到12.9元。
有網(wǎng)友留言稱,“去年底這么多(娛樂圈)大瓜都沒讓人‘破防’,但麥當勞漲的這九毛錢,讓我心痛到流淚”。
小劉作為麥當勞的忠實粉絲,以往周一到周五的早餐和午餐都會選擇在麥當勞解決。麥當勞此輪調價,對他而言,“快樂沒有了”。他給時代周報記者算了一筆賬:“早餐漲1元,午餐漲2元(按兩份1+1套餐計算),一天下來就是3元,一年下來至少要多付720元?!?/p>
小劉表示,當初選擇麥當勞是因其足夠標準化的餐品,以及常年穩(wěn)定的價格。但漲價之后,一時半會兒很難找到讓人更省心的替代品,讓他十分無奈。
也有網(wǎng)友對漲價表示理解,“上游的原材料漲價了,麥當勞漲點,個人覺得還是可以理解的。如果不玩‘瘦身’,不把漢堡和肉的尺寸變小,就默默地認了?!?/p>
無獨有偶,另一快餐巨頭肯德基自2021年12月27日起,也宣布全國菜單統(tǒng)一漲價。其客服回應時代周報記者稱,是成本原因。
韓國和歐洲等國的餐飲行業(yè)也在近期加入這波“漲價潮”。
據(jù)《韓國經濟》報道稱,自2月17日起,韓國麥當勞上調30款單品價格,漲價幅度約合0.5—1.5元人民幣;德國《西部日報》19日報道稱,根據(jù)德國政府的新規(guī),餐飲業(yè)的工資要增加36%,而用人成本的上漲也最終會由消費者買單。
漢堡漲價,看上去雖然是一件不起眼的小事,但《經濟學人》雜志指出,巨無霸指數(shù)(Big Mac index)可被用來非正式評估一個國家的整體消費價格指數(shù)。因此,近期漢堡的漲價,在一定程度上也反映出了通脹正在悄無聲息地席卷全球。
95號汽油重回“8元時代”
如果說吃飯可以選更便宜的,但汽車的油卻不得不加。
2月17日是2022年第三輪調價,也是今年油價首次迎來三連漲。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調價周期內(1月29日—2月16日)國際油價繼續(xù)大幅上漲。倫敦布倫特、紐約WTI油價平均比上輪調價周期上漲5.26%。
受此影響,國內汽油、柴油零售價隨之上調。國內汽、柴油價格每噸分別提高210元和200元。而今年以來,汽油價格已累計每噸上調865元,柴油價格累計每噸上調830元。
本輪調價后,92號汽油零售價為每升7.82元,95號汽油零售價為每升8.39元。
有網(wǎng)友表示,“油價七塊六的時候我沒有珍惜,等到八塊三的時候才追悔莫及?!?/p>
網(wǎng)約車司機小楊深有感觸?!?018年底,油價最高不到7元,疫情發(fā)生后,油價一度跌落到5元的谷底。一直到現(xiàn)在,油價往8元沖刺?!彼驎r代周報記者透露,若以每個月的流水約1.5萬元計算,其中接近三成要貢獻給油費。
這還只是第一步。今年,汽車保險、保養(yǎng)各項費用都有所上漲。
小楊表示,僅僅是保險今年就要三四千元,由于汽車的行駛里程超過了10公里,保養(yǎng)維修費用也要準備近5千元。“以前也沒感覺油價漲得有多厲害,但現(xiàn)在逐次上漲,加起來真是‘痛到肉里’?!?/p>
供求處于緊平衡或將導致油價維持在高位。全球最大的獨立石油交易商Vitol Group首席執(zhí)行官Russell Hardy認為,今年年底的日需求量將比2019年底的水平上升100萬或200萬桶。而供應系統(tǒng)的緊張將推動油價可能在未來6至9個月內維持在每桶100美元上方。
不過,也有分析人士認為油價繼續(xù)高漲空間已經不大,無需過分擔心。申萬宏源宏觀分析師秦泰說,全球原油供給不確定性導致的油價短期走高可能是“鏡花水月”,今后全球原油需求增速或將放緩,年內油價下跌概率大于進一步上漲。
但無論油價如何波動,一眾電動車車主都處之泰然。有網(wǎng)友表示,“看了眼這個油價,我真佩服我爸當初給我買混動車的決定?!?/p>
在油價屢屢上升的時候,新能源汽車的優(yōu)勢更加突出。比亞迪曾計算指出,購買新能源汽車5年的費用只需要7500元,比燃油車節(jié)省58500元。
新能源汽車的低能源成本也讓小楊心動了?!耙怯蛢r漲到9元,換輛新能源汽車更劃算?!毙畋硎?。