去年以來(lái)，伴隨著新能源汽車的消費(fèi)熱潮，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，2021年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)142.8%。動(dòng)力電池供不應(yīng)求，生產(chǎn)廠家一直處于趕工狀態(tài)，今年春節(jié)不僅不停工，連節(jié)后的招聘也比往年提前了不少。
春節(jié)不停工 節(jié)后招聘忙 動(dòng)力電池廠家“開門紅”
春節(jié)假期剛過(guò)，福建寧德一家企業(yè)的招聘中心里人頭攢動(dòng)。來(lái)自遼寧的周雨陽(yáng)坐飛機(jī)來(lái)寧德應(yīng)聘，剛到廠區(qū)就被眼前熱火朝天的招聘場(chǎng)景震撼到了。
工作人員告訴記者，春節(jié)假期剛結(jié)束，寧德時(shí)代就啟動(dòng)了新一年的招聘，2月份寧德時(shí)代各基地招聘需求達(dá)到6000人。從初七開始，每天招聘中心都被應(yīng)聘者擠得水泄不通。他們有的是從網(wǎng)絡(luò)上得到的招聘消息，有的是老員工介紹來(lái)應(yīng)聘的。
因?yàn)閯?dòng)力電池需求旺盛，產(chǎn)品供不應(yīng)求。這個(gè)春節(jié)，寧德時(shí)代有超過(guò)九成的員工選擇了留守企業(yè)加班生產(chǎn)。
山東青島的一家動(dòng)力電池企業(yè)，春節(jié)假期同樣是開足馬力，企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，往年的除夕和初一員工會(huì)放假，而在這個(gè)虎年春節(jié)，工廠沒有一刻停止生產(chǎn)。而且從年初二，工廠就開始了新一輪招聘工作。
青島國(guó)軒電池有限公司董事長(zhǎng) 汪衛(wèi)東：我們滿負(fù)荷生產(chǎn)，產(chǎn)能依然不能滿足訂單要求。從年初二開始，走村串巷，通過(guò)萊西市每個(gè)鎮(zhèn)、村、社區(qū)的黨群社區(qū)服務(wù)中心，幫助我們做推薦招聘。
近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品成熟度不斷提高，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求還在增加。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理 王耀：2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，在汽車市場(chǎng)占有率有望超過(guò)18%。如按單車平均帶電47kWh計(jì)算，2022年動(dòng)力電池裝車量有望突破235GWh。
擴(kuò)產(chǎn)能 調(diào)結(jié)構(gòu) 動(dòng)力電池市場(chǎng)“競(jìng)爭(zhēng)酣”
無(wú)論是春節(jié)趕工還是招聘火爆，都印證了我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的火熱。作為全球最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)，2021年有5家中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名。新年伊始，很多企業(yè)又開始建廠、擴(kuò)大產(chǎn)能，但面對(duì)持續(xù)攀升的原材料價(jià)格，企業(yè)又將如何應(yīng)對(duì)？
增資擴(kuò)產(chǎn)是當(dāng)前很多國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的首要任務(wù)。作為動(dòng)力電池的頭部企業(yè)寧德時(shí)代，從去年開始就相繼在廣東、上海、福建、江西、四川和貴州等地建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，為下游需求提供保障。
同樣進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的國(guó)軒高科，目前在全國(guó)布局有十大生產(chǎn)基地，其中位于安徽合肥、桐城和江西宜春的部分基地計(jì)劃將在今年年中投產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)專家表示，盡管我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)取得了一些進(jìn)步，但在原材料和電池回收領(lǐng)域，依然是發(fā)展短板。此外，動(dòng)力電池的主要原材料碳酸鋰價(jià)格不斷漲價(jià)也對(duì)企業(yè)發(fā)展形成制約。
中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 許艷華：去年1月份我們最重要的碳酸鋰資源是5萬(wàn)元一噸，到去年12月已經(jīng)到30萬(wàn)元一噸，最近又突破40萬(wàn)元，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈影響非常大。我們?nèi)蚧l(fā)展，要提升動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力，包括關(guān)鍵礦產(chǎn)資源和上游原材料在全球的布局。
