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實現(xiàn)4線換乘 地鐵大興機場線北延力爭2022年開通

北京青年報 | 2020-09-25 14:16:06

北京大興國際機場于2019年9月25日正式投運。據(jù)北京市發(fā)改委介紹,經(jīng)過一年的發(fā)展,目前運營國內(nèi)和地區(qū)航線187條,聯(lián)通全國130個航點。同時,大興機場的外圍交通網(wǎng)絡也越加完善,大興國際機場北線高速東延段將于年底完工,該道路可到達廊坊市區(qū)。正在運營的地鐵大興機場線將于9月26日開始4編組和8編組列車混跑。地鐵大興機場線北延力爭2022年開通,將實現(xiàn)4線換乘。

單日最高旅客量突破9.2萬人次

昨天,大興國際機場向市民展示了運營一周年的成績單。運營一周年以來,大興國際機場的航線和客運量均在穩(wěn)步增長。

北京市協(xié)調(diào)推進大興國際機場建設工作辦公室投資計劃處處長袁宏偉介紹,目前,大興機場單日最高航班量突破660架次,單日最高旅客量突破9.2萬人次。截至9月21日,大興機場累計完成航班起降8.4萬架次,客流總量突破1000萬人次,貨郵吞吐量約3.9萬噸。

截至目前,在大興機場運營的南航、東航、國航、首都航、中聯(lián)航、廈航等18家國內(nèi)航空運輸企業(yè),運營國內(nèi)和地區(qū)航線187條,聯(lián)通全國130個航點。袁宏偉介紹,北京將重點推動大興機場布局優(yōu)質(zhì)國際國內(nèi)航權(quán)航線資源,推動國際航線占比,預計初期國際航班時刻將達到20%,預計到2025年國際航班時刻占比將達到30%。

北青報記者在大興國際機場安檢區(qū)域看到。乘客在第一道閘機處需要刷自己的身份證件確定機票信息,在第二道閘機處即可實現(xiàn)刷臉認證。

據(jù)介紹,大興國際機場將采用現(xiàn)代科技,打造智能高效、便捷放心的出行服務,全流程實現(xiàn) “無紙化”出行。

此外,在貨運航空方面,共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運公司,開通貨運航線6條,往返大興機場至上海浦東、成都、深圳、杭州、南通、無錫。

大興機場線明起實現(xiàn)四八編組混跑

昨天,地鐵大興機場線4編組列車上線試跑。京投公司所屬北京軌道運營公司宣布,9月26日,大興機場線4編組列車將正式載客,屆時,它也將成為北京市目前唯一一條實現(xiàn)8編組和4編組地鐵列車混跑的軌道交通線路。

什么叫四八編組混跑呢?對于乘客來說,乘客可以看到兩種地鐵列車模式,一種是4節(jié)列車的地鐵,一種是8節(jié)列車的地鐵,它們分別應用在客流平峰和客流高峰階段。

北京市軌道交通運營管理有限公司副董事長、常務副總經(jīng)理魯玉桐介紹,此前大興機場線共有8列8編組列車投入運營,線路最小行車間隔8分半,4編組列車上線后,線路可用列車數(shù)量增加,為大興機場線縮短行車間隔、進一步提升乘客服務質(zhì)量提供了條件。

四八編組列車具備混跑條件后,計劃在客流較小時段上線4編組列車,實現(xiàn)兩種編組列車混合運轉(zhuǎn);客流較大時段全部上線8編組列車。這種行車方式,能夠在滿足各時段客流需求的同時,合理均衡客流低峰時段的列車滿載率,有效提升運輸效率。

魯玉桐介紹,即使是投入4編組“小容量”列車,也不用擔心節(jié)假日等客流高峰期地鐵的運力問題。4編組列車投入運營后,有望將地鐵列車間隔縮短至6分鐘內(nèi),從而滿足大客流需求。

目前,大興機場線已開通大興機場至草橋段,北延草橋-麗澤區(qū)間已開工建設,力爭2022年開通。

地鐵大興機場線全線貫通后,近期,可接駁地鐵10號線、19號線、14號線、16號線等骨干線路,實現(xiàn)“四線換乘”。將一次換乘的輻射范圍擴展至三里河政務區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、北京南站、CBD等重點功能區(qū)。遠期,還可以與規(guī)劃地鐵11號線、麗金線等換乘,進一步提高服務能力和水平。

大興機場至雄安新區(qū)段年底全線貫通

目前,京雄城際鐵路開通大興機場至北京西站段,每天開行12對列車,日均客運量為530人次。大興機場至雄安新區(qū)段正在加快建設,預計年底全線貫通,將進一步對京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局、構(gòu)建快速立體式交通體系發(fā)揮作用,對支撐雄安新區(qū)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

另外,城際鐵路聯(lián)絡線一期工程正在抓緊施工,預計2022年底工程竣工。一期建成后,可實現(xiàn)新航城、廊坊市與大興機場連接,并連通津興鐵路至天津市區(qū)。遠期,通過城際鐵路聯(lián)絡線二期建設,可與城市副中心、首都機場實現(xiàn)快速連接。

大興國際機場北線高速東延段年底完工

目前,北線高速(京開高速至京臺高速)已開通。東延段(京臺高速至京冀廊坊界)已全面進場施工,預計今年年底基本完工。西延段(京開高速至京冀涿州界)已開工,已啟動控制性工程建設,預計2021年年底前完工。工程竣工通車后,將進一步完善大興機場綜合交通體系,串聯(lián)京港澳高速、京開高速、大興機場高速、京臺高速、大外環(huán)線等南北向高速公路,加快推動京津冀交通一體化發(fā)展。(記者 劉珜)

  • 標簽:大興機場,地鐵

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