2023年5月21日，中國(guó)智電新能源旗艦MPV——廣汽傳祺智電新能源E9在北京人民大會(huì)堂舉辦上市發(fā)布會(huì)，開(kāi)啟新篇章。從2010年首款自主研發(fā)的乘用車(chē)在廣州番禺正式下線，到站在祖國(guó)的中心向所有中國(guó)汽車(chē)企業(yè)致敬，廣汽傳祺始終堅(jiān)持以用戶需求為中心，憑借品質(zhì)與創(chuàng)新，一步一個(gè)腳印，最終屹立于頂峰之上。
正如廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞所說(shuō)，傳祺智電新能源E9是廣汽集團(tuán)NEXT行動(dòng)計(jì)劃下的首款全新新能源MPV產(chǎn)品，融合了廣汽對(duì)豪華MPV市場(chǎng)的深度理解和前瞻洞察，在電動(dòng)化和智能化產(chǎn)品體驗(yàn)上，充分滿足消費(fèi)者對(duì)智電新能源生活的美好向往。
向上突圍，中國(guó)品牌的自我突破
曾幾何時(shí)，汽車(chē)是中國(guó)制造的一個(gè)痛點(diǎn)；現(xiàn)在，短短十年之間，中國(guó)新能源汽車(chē)彎道超車(chē)，高端突圍，讓世界為之側(cè)目。這背后，離不開(kāi)中國(guó)企業(yè)的技術(shù)積累，更離不開(kāi)有遠(yuǎn)見(jiàn)的政策激勵(lì)。
在中國(guó)汽車(chē)品牌中，廣汽傳祺向來(lái)以“敢為人先”聞名。沒(méi)有企業(yè)研究的，傳祺敢于帶頭研究：扎根混動(dòng)領(lǐng)域，埋頭研究14年混動(dòng)技術(shù)，是國(guó)內(nèi)最早探索混動(dòng)技術(shù)的自主品牌；沒(méi)有企業(yè)制造的，傳祺敢于帶頭去造：五年前，傳祺M8橫空出世，憑借領(lǐng)先的豪華舒適性與品質(zhì)感，一舉打破了高端MPV市場(chǎng)被合資品牌壟斷的局面，累計(jì)56個(gè)月中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)量第一，成為中國(guó)品牌向上突破的典范之作。
作為中國(guó)汽車(chē)智造的先進(jìn)代表，廣汽集團(tuán)今年4月份迎來(lái)了一場(chǎng)重要考察調(diào)研，領(lǐng)導(dǎo)那句“走自力更生之路，關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，夯實(shí)科技自立自強(qiáng)根基”的殷切囑托，讓廣汽集團(tuán)倍感肩上責(zé)任之重大。
面對(duì)電氣化浪潮，作為中國(guó)高端智造的代表，廣汽傳祺再次扛起中國(guó)汽車(chē)工業(yè)帶頭大旗，在廣汽集團(tuán)NEXT戰(zhàn)略下，廣汽傳祺堅(jiān)持“XEV+ICV”雙核驅(qū)動(dòng)，5月21日，在考察過(guò)去一個(gè)多月后，廣汽傳祺在北京人民大會(huì)堂舉辦了中國(guó)智電新能源旗艦MPV傳祺E9的上市發(fā)布會(huì)，推出了傳祺智電新能源首款產(chǎn)品傳祺E9，向中國(guó)智造提交了一份滿分答卷！
眾所周知，MPV是一款面向多人出行場(chǎng)景的車(chē)型。在過(guò)去20年中，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)幾乎被外資合資品牌壟斷。比如豐田埃爾法，售價(jià)動(dòng)輒80多萬(wàn)，還得加價(jià)提車(chē)。不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這是整個(gè)市場(chǎng)上價(jià)值最高的領(lǐng)域，也是最難擠入的陣營(yíng)。
因此不難理解傳祺智電新能源E9上市的標(biāo)志性意義。這是廣汽傳祺面對(duì)外資合資品牌壟斷的一次突圍，某種程度上，也是中國(guó)新能源車(chē)的一次“品牌向上”的宣言。
寧勁智遠(yuǎn)，MPV市場(chǎng)的新標(biāo)桿
電動(dòng)化時(shí)代，產(chǎn)品琳瑯滿目、科技日新月異，有新浪涌起勢(shì)頭正猛的，也有日漸平息而退潮的，大浪淘沙的時(shí)代，如何把握住消費(fèi)者對(duì)駕乘感與科技感的新追求，成為了制勝關(guān)鍵。
廣汽傳祺推出的全新智電新能源車(chē)型傳祺E9，從用戶需求出發(fā)，構(gòu)建“寧、勁、智、遠(yuǎn)”差異化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)安心舒適、動(dòng)力充沛、豪華智能、長(zhǎng)續(xù)航低能耗的越級(jí)駕乘樂(lè)趣，重新定義新能源豪華MPV市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。在核心動(dòng)力技術(shù)方面，傳祺E9應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)對(duì)1.5T新能源MPV高速路況動(dòng)力不足的顧慮，選擇搭載2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配P1+P3雙電機(jī)2檔DHT和廣汽彈匣電池等核心科技，將擁有“強(qiáng)動(dòng)力”、“低能耗”、“高安全”的價(jià)值鐵三角優(yōu)勢(shì)。
作為新能源智電混動(dòng)界鼻祖，廣汽傳祺擁有14年混動(dòng)研發(fā)歷程，是國(guó)內(nèi)最早探索混動(dòng)技術(shù)的自主品牌，率先完成了國(guó)內(nèi)雙電機(jī)串并聯(lián)DHT開(kāi)發(fā)量產(chǎn)。為順應(yīng)“新四化”浪潮，廣汽傳祺聯(lián)合成立了電池科技公司、電驅(qū)科技公司，持續(xù)構(gòu)建起新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，逐步實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控。得益于深厚的技術(shù)積累，持續(xù)的產(chǎn)品布局，為廣汽傳祺帶來(lái)了用車(chē)體驗(yàn)的升維。以三電技術(shù)為例，廣汽傳祺在電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突顯，堪稱中國(guó)最強(qiáng)。經(jīng)歷10余載迭代升級(jí)，GMC400機(jī)電耦合系統(tǒng)，擁有400多項(xiàng)核心專利，熱效利用率≥95.5.%，領(lǐng)先同級(jí)。傳祺智電新能源E9搭載了同級(jí)唯一2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配廣汽首創(chuàng)雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力低能耗的高科技用車(chē)體驗(yàn)。
寫(xiě)在最后：
新時(shí)代新征程，不斷實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活向往，被擺在為民造福突出的位置。作為中國(guó)高端智造的代表，廣汽傳祺有著充足的底氣與實(shí)力，以更優(yōu)智電技術(shù)、更高效服務(wù)體系，為用戶帶去美好出行生活。
為人民而來(lái)，造人民想要的車(chē)，這個(gè)聲音業(yè)也始終貫徹著廣汽傳祺E9從研發(fā)到問(wèn)世，這也正是其為什么選擇在人們大會(huì)堂舉辦上市的原因，為用戶所想，為智電新生活而來(lái)，加速奔赴美好未來(lái)，廣汽傳祺也將乘風(fēng)破浪，在百舸爭(zhēng)流的電動(dòng)化浪潮中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航！選MPV，就選傳祺，選新能源MPV，就選傳祺E9！
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
