技術(shù)變革如何支撐供應鏈及管理服務的發(fā)展？
數(shù)字化與科技化開始承托供應鏈管理能力的升級與變革？
如何從客戶需求的緯度反推供應鏈及管理服務的模式變革？
在過去的三年中，我國的供應鏈企業(yè)經(jīng)受了最為極端的挑戰(zhàn)，但當下，供應鏈企業(yè)比過去任何時候更具有變革的緊迫感。
而隨著供應鏈的發(fā)展，這三個問題也擺到了所有人的面前。
當下供應鏈發(fā)展的挑戰(zhàn)與變革
當前，人、貨、場的關(guān)系變化在倒逼供應鏈改革。
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展與消費升級，供應鏈正面臨新消費發(fā)展路上的棘手問題，如供應鏈主體眾多、業(yè)務流程復雜，人流、商流、物流高度離散。
需求的多樣性及個性化要求、消費者消費習慣的改變、銷售新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)都在使需求變得越來越有不確定性，對供應鏈的柔性與彈性提出了新的要求。
同時，國際關(guān)系的動蕩，勞動力成本的變化及生產(chǎn)工廠的布局轉(zhuǎn)移等，也使得都供應鏈變得越來越復雜，不穩(wěn)定風險加劇。供應鏈企業(yè)必須要增加自身的抗風險能力。
我們必須要認識到，未來的供應鏈不再是傳統(tǒng)的線性結(jié)構(gòu)，而是一個網(wǎng)絡(luò)化的復雜生態(tài)系統(tǒng)。
供應鏈企業(yè)必須學會，如何在維持收入增長和成本削減的同時提高供應鏈響應力和敏捷度。
數(shù)字化供應鏈為供應鏈一體化、全鏈路的轉(zhuǎn)型提供了可能性，但如何平衡企業(yè)規(guī)模發(fā)展與數(shù)字化升級之間的銜接，如何用好“數(shù)字化”這個現(xiàn)階段最理想的創(chuàng)新工具，我們還需要進一步探索和嘗試。
日日順供應鏈在生態(tài)性、場景化、價值化上的探索
環(huán)顧我國供應鏈企業(yè)的發(fā)展，其實能夠發(fā)現(xiàn)在應對供應鏈升級帶來的挑戰(zhàn)時，脫胎于大型制造業(yè)企業(yè)的自建物流，具備獨特的優(yōu)勢。
因為它們天然具備較長的供應鏈鏈條管理與服務能力，并且跟隨制造業(yè)企業(yè)經(jīng)歷過制造轉(zhuǎn)型的多個階段，已經(jīng)培養(yǎng)出了足夠的韌性與柔性。
以日日順供應鏈為例，成立之初主要為海爾集團提供物流及供應鏈服務，整合了海爾集團各產(chǎn)品事業(yè)部的采購物流、原材料配送和成品分撥業(yè)務，積累了深厚的供應鏈管理行業(yè)經(jīng)驗和深刻理解。同時不斷迭代和演進新模式，最終完成了從“企業(yè)物流”到“供應鏈企業(yè)”再到“生態(tài)平臺”的典型代表，一直執(zhí)著于供應鏈管理和場景物流服務。
日日順供應鏈基于用戶需求，領(lǐng)先性地提出場景物流服務概念，將傳統(tǒng)物流服務終點-貨物“送到”作為創(chuàng)造用戶新價值的起點。
并在此基礎(chǔ)上，圍繞用戶及車輛資源方需求，大力拓展以最后一公里場景物流服務及車后賦能為核心的生態(tài)創(chuàng)新服務。
成熟的供應鏈業(yè)務，讓日日順供應鏈鍛造了多場景、多品類的服務能力，而形成完整物流鏈路的能力，也是其場景物流服務的基礎(chǔ)。
在過去的20多年間，其供應鏈服務能力有了充分的積累和溢出，并細分為了消費、制造、國際、運力、生態(tài)創(chuàng)新等業(yè)務。
智慧供應鏈，如何助力供應鏈變革？
供應鏈是一個復雜的概念，是一個可以容納多個環(huán)節(jié)的長鏈，換句話說，供應鏈本身就是生態(tài)。
變革時代下，如何走好智慧供應鏈數(shù)科之路？數(shù)科供應鏈轉(zhuǎn)型之路，需要建設(shè)的底層能力有哪些？如何形成差異化？
站在生態(tài)中的不同位置，對于供應鏈變革會有不同的看法。2月15日，日日順供應鏈與運聯(lián)智庫聯(lián)合邀請十多位行業(yè)中的大咖，一起探討智慧供應鏈數(shù)字科技的現(xiàn)狀、問題以及破解之道，洞悉未來發(fā)展趨勢。關(guān)于這些問題的詳細答案，也將在這場活動中得到淋漓盡致地體現(xiàn)。
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