提到中大型SUV，很多人都會想到漢蘭達(dá)、凱迪拉克XT6等一眾老牌選手，特別是在7座SUV中，凱迪拉克XT6一直給消費(fèi)者比較深刻的豪華中大型SUV的印象。
全新第二代GS8是廣汽傳祺旗下首款旗艦級大7座SUV產(chǎn)品，上市后就得到了良好的市場反響，不僅突破“20萬元價格天花板”，領(lǐng)航系列還搭載具有“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機(jī)+愛信第三代8AT動力總成，再匹配AVDC影子車手組成黃金動控組合。經(jīng)過全面升級的全新第二代GS8，是否具備抗衡豪華SUV的實力，我們找了一臺看似完全不對等的車型作為對標(biāo)：凱迪拉克XT6。
說不對等是指價格，我們實測的全新第二代GS8是次頂配車型，官方指導(dǎo)價20.58萬元，而凱迪拉克XT6全系最入門版本的價格是39.27萬元。所以在實際購買環(huán)節(jié)，這兩臺車完全不存在競爭關(guān)系。但是拋開價格因素，這兩臺車又有許多相似之處。接下來，聽小編來全面解析。
看造型：XT6沉穩(wěn)內(nèi)斂，全新第二代GS8霸氣十足
兩臺車的尺寸都在5米左右，XT6略長一點(diǎn)，軸距都在2900毫米左右，全新第二代GS8略長一些。闊綽的尺寸，讓兩臺車都可以提供六座和七座兩種座椅布局，所以，雖然價格相差很大，但是最終指向的用戶需求，尤其是空間需求，是高度趨同的。
設(shè)計風(fēng)格上，XT6已經(jīng)上市了將近兩年多，站在2022年開端來審視，是沉穩(wěn)內(nèi)斂的視覺感受。在外觀設(shè)計上，XT6更富美式豪華品牌的獨(dú)特美感，前臉將ESCALA概念車的曲面美學(xué)語言運(yùn)用其中，看上去非常的硬朗霸氣，盾形中網(wǎng)搭配矩陣式LED前大燈以及LED閃電日行燈，非常的有辨識度，側(cè)身沒有運(yùn)用過多的線條修飾，方正的造型搭配隱藏式B柱和C柱設(shè)計，使得車側(cè)造型更顯修長。尾部的鉆石切割設(shè)計的尾燈組和貫穿式的鍍鉻飾條，搭配底部雙邊共雙出的方形排氣，氣勢十足。
全新第二代GS8，傳祺“展威翼”格柵和矩陣式布局的“征服之眼”大燈等細(xì)節(jié)都霸氣十足。所以尺寸相差無幾，但是論視覺感受，全新第二代GS8會更顯大。
這款全新第二代GS8的展威翼前臉造型，嚴(yán)謹(jǐn)而統(tǒng)一的風(fēng)格讓人感覺是個很守規(guī)矩的家伙，但是在風(fēng)格上確實十足的硬派理念，這能讓人產(chǎn)生信賴感，而恰恰滿足選擇燃油版的消費(fèi)者對這種傳統(tǒng)燃油車的期許，“用戶心理驅(qū)動設(shè)計”，設(shè)計團(tuán)隊當(dāng)然比任何人都熟知這個道理。
看內(nèi)飾與配置：XT6較為常規(guī)，全新第二代GS8質(zhì)感更強(qiáng)
如果說，造型外觀各有千秋，在進(jìn)入車內(nèi)以后，全新第二代GS8的底氣一下子就提起來了，在歷來以內(nèi)飾用料高級著稱的凱迪拉克面前，也絲毫不怵。
如果說，凱迪拉克和德系BBA相比，有什么環(huán)節(jié)是絕對不懼怕的，那首先就是內(nèi)飾用料。可以說凱迪拉克全系車型，和BBA同級車型相比，車內(nèi)的真皮、實木、碳纖維等高檔材料的應(yīng)用，都只多不少。XT6也是如此，雖然不是新上市的車型且不是全系最頂配，但車內(nèi)依然隨處可見柔軟的皮革包覆，豪華感時刻在線，配合美系車善于拿捏的淺色內(nèi)飾，美式大客廳的既視感油然而生。
全新第二代GS8的內(nèi)飾用料可以用“驚喜”來形容，和豪華品牌身份的XT6相比，車內(nèi)和中控臺上的皮革面積占比不落下風(fēng)，Alpine音響的金屬質(zhì)感揚(yáng)聲器外罩，和XT6上的BOSE音響外罩，觸感也在同一層級。同時，GS8的內(nèi)飾延續(xù)了外觀刀切斧鑿的犀利風(fēng)格，硬核的材料轉(zhuǎn)角配合全黑配色，傳遞出孔武有力的力量感。
所以，在用料旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯?，XT6和全新第二代GS8是兩種風(fēng)格截然不同的座艙。前者有濃郁的美系豪華氛圍，后者是精致干練的年輕向，沒有高下之分，只有喜好不同。
如果說存在什么實際差異，那么可能當(dāng)下年輕消費(fèi)者比較在意的車內(nèi)交互性，以全新第二代GS8為代表的中國品牌會有無可比擬的優(yōu)勢。無論是12.3英寸全液晶儀表，還是14.6英寸超大中控屏，以及內(nèi)在的ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可以說已經(jīng)和XT6拉開了代際差距，何況全新第二代GS8領(lǐng)航系列四驅(qū)至尊版還有奔馳S級同款的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。在體驗完，全新第二代GS8的內(nèi)飾之后，你是不是也覺得幸福感飆升。
相比之下，凱迪拉克XT6的內(nèi)飾造型就比較的常規(guī)，大面積的鋼琴烤漆飾板，再加上皮革包裹的中控臺和中央扶手、車門扶手等，雖然質(zhì)感營造的也不錯，但是嵌入式的8英寸中控大屏和8英寸的液晶儀表，顯得略為簡約一些，不及全新第二代GS8車內(nèi)的豪華感營造的更到位。
看空間：，全新第二代GS8舒適性小勝
對于一款SUV而言，與舒適性相關(guān)的空間，也是需要重點(diǎn)關(guān)注的。接下來，跟隨我們體驗一下兩臺車的空間。
其實在空間實測之前，就預(yù)料到兩臺車不會出現(xiàn)很大的差距。從實際體驗來看也的確如此，第三排的乘坐空間以及后備廂的便利性、拓展性，XT6和全新第二代GS8都旗鼓相當(dāng)，能夠很好的勝任各種不同的出行場景。
不過略感意外的是，全新第二代GS8在座椅舒適型上，略勝一籌。原以為XT6實測的六座版車型會因為第二排的獨(dú)立座椅而占據(jù)優(yōu)勢，但是經(jīng)過實測發(fā)現(xiàn)，全新第二代GS8的前兩排座椅，坐墊部分的長度都優(yōu)于XT6，能夠讓乘客的腿部得到更加有效的支撐。
同時，全新第二代GS8在座椅主體，也就是乘客日常會接觸到的部分，采用了打孔真皮和菱形格紋絎縫設(shè)計，無論是視覺上的豪華感還是實際乘坐的柔軟度，都得到了顯著提升和優(yōu)化。此外第二排座椅還支持靠背8檔131°可調(diào)，以及前后140毫米長距離滑動，方便乘客在長距離乘坐過程中變化各種坐姿，讓全身得到充分休息。
寫在最后：
在全面比較過兩臺車之后,不難發(fā)現(xiàn)全新第二代GS8的產(chǎn)品實力相當(dāng)不俗。不僅在定價上拉低了中大型SUV的消費(fèi)門檻，造型設(shè)計、配置的豐富性、空間表現(xiàn)都不亞于凱迪拉克XT6，甚至在某些方面更符合時下潮流，略勝于凱迪拉克XT6。
此外，在用戶共創(chuàng)的全新汽車時代，用戶的想法和建議成為車型開發(fā)前期的重要參考。而全新第二代GS8從研發(fā)到營銷過程中，更是充滿了用戶的“聲音”。2022年伊始，全新第二代GS8為廣大用戶送來了節(jié)日福利，推出OTA升級大禮包，新增九大應(yīng)用功能，并對座椅通風(fēng)功能進(jìn)行優(yōu)化，給用戶帶來更便捷、更舒適的出行體驗。
此外，現(xiàn)在購買全新第二代GS8，享受鉅惠購車政策！六項購車權(quán)益，讓全新第二代GS8用戶可以感受到傳祺的滿滿誠意！
對于中國消費(fèi)者來說，一臺20萬元級別的自主品牌SUV，全新第二代GS8兼具豪華感和科技感，即便和價格翻倍的豪華品牌SUV相比，也沒有很大的差別。拋開品牌附加值，全新第二代GS8是一款非常值得推薦的七座SUV。它的出現(xiàn)無疑為自主品牌SUV 樹立一個“虎年標(biāo)桿”。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：太平洋汽車
原標(biāo)題：《全新第二代GS8對飆凱迪拉克XT6，不輸一點(diǎn)成色》
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
