西寧市“1·13”公交車站路面塌陷重大事故災難調(diào)查報告8日對外公布。事故調(diào)查組認為，這起重大事故災難是濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質(zhì)流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔為水土流失提供通道等多項因素所致。
記者從青海省、西寧市相關部門獲悉，西寧市“1·13”公交車站路面塌陷重大事故災難調(diào)查報告近日已獲得青海省政府批復。2020年1月13日17時24分許，西寧市城中區(qū)南大街紅十字醫(yī)院公交站，一輛公交車進站上下乘客時路面突然壓塌沉陷，致使公交車和車站部分人員墜入壓塌陷坑內(nèi)，造成10人遇難，17人受傷。
事發(fā)后，黨中央、國務院高度重視，先后對應急救援、傷員救治和防范次生災害提出工作要求，并派出專家組到現(xiàn)場指導救援工作。青海省委省政府認真貫徹落實黨中央、國務院要求，成立了青海省委省政府主要領導任指揮長的“西寧市‘1·13’突發(fā)災害事件應急指揮部”，組織各方救援力量，開展應急救援，西寧市委市政府迅速行動，全力做好應急處置工作。
1月17日，事件救援和應急響應終止后，應急指揮部依據(jù)有關法律法規(guī)，成立了由青海省應急廳為組長單位，青海省有關部門和西寧市政府為成員的事故調(diào)查組，聘請國內(nèi)地質(zhì)、地勘、交通等領域?qū)＜覟檎{(diào)查提供技術支持。調(diào)查組堅持“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過反復現(xiàn)場勘驗、調(diào)閱資料、人員問詢、專家論證等，查明了事故災難發(fā)生的經(jīng)過、原因，認定了事故災難性質(zhì)、責任。
調(diào)查組認定，這是濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質(zhì)流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔為水土流失提供通道，市政工程施工、車輛動載剪沖擾動下方土體，在經(jīng)常性荷載反復作用下，使路基原設計能力失效，承載力下降，引發(fā)公交車壓塌路面后墜落，砸斷供水管道和市政電纜，大量自來水快速泄出，再次沖刷形成大面積塌陷和大量泥漿造成次生災害，導致墜落人員傷亡的一起重大事故災難。
據(jù)介紹，有關問責工作，正在按照程序開展。調(diào)查組還提出了防范措施和處理建議，指出要深刻汲取事故教訓，舉一反三，堅持底線思維和紅線意識，嚴格隱患排查和集中整治，堅決防止類似事故災難再次發(fā)生，以實際行動維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
