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全國最后具備通硬化路條件的建制村通公路了!

新華網 | 2020-07-01 08:14:55

30日,一輛標有“四川鄉(xiāng)村客運”的面包車蜿蜒穿過兩個隧道、一座鋼橋又一個隧道,駛進涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村新建安居小區(qū),村民載歌載舞慶祝。

四川省交通運輸廳公路局局長許磊說,阿布洛哈是全國最后一個不通公路的具備通硬化路條件的建制村,這次正式開通到鎮(zhèn)上的客運班線。這標志我國農村公路建設取得歷史性跨越,總里程達420多萬公里,托起6億多農民的小康夢。

位于金沙江大峽谷深處的阿布洛哈,三面環(huán)山、一面臨崖,彝語意為“高山中的深谷”,現(xiàn)有253人。過去,沿著羊腸小道出村要走3個多小時。

(圖文互動)(2)我國最后一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車了

6月29日,阿布洛哈村村民身著彝族傳統(tǒng)服飾載歌載舞慶祝通村公路通車。 新華社記者 江宏景 攝

2019年6月,通村公路開工。起初,因地形復雜,前面3公里加1個隧道竟耗時4個月。為加快進度,當?shù)囟喾絽f(xié)調,用直升機空投大型施工設備進村。

進村設備很快顯示威力,從里向外每天掘進10米。但由外向里施工卻遇到近90度的絕壁和“V”字形山谷,山體表層破碎,對施工安全造成極大隱患。

10余名專家手腳并用攀上峭壁再勘察,決定將最后一公里“C”形隧道方案改為“兩隧一橋”。

(圖文互動)(3)我國最后一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車了

6月29日,阿布洛哈村村民騎著摩托車行駛在通村公路上。 新華社記者 王曦 攝

同時,施工隊在半月內搶修了一座橫跨峽谷400多米長的索道,在去年12月31日以“硬化路+纜車擺渡”打通了村民出行通道。

今年,施工隊又加建了一座建材運輸索道,還多次把拖拉機等設備拆了塞進去,運到村里再組裝。300多人24小時“三班倒”,全力推進最后一公里。

(圖文互動)(4)我國最后一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車了

阿布洛哈村村民乘坐擺渡車出行(2019年12月31日攝)。 新華社記者 江宏景 攝

天塹變通途。如今,村民坐車10多分鐘可出村,2小時就到縣城。24歲的阿達么友雜人生第一次穿上高跟鞋,踩在平展的柏油路上興奮得想哭,“比生完孩子還激動”。

花椒、蜂蜜等特色農產品可快遞出村,村黨支部書記吉列子日的微信又加了幾個客戶……

路到村口,人悅于行、貨優(yōu)其流!黨的十八大以來,我國投資超2.6萬億元新改建農村公路188萬多公里。路通百通給農村特別是貧困地區(qū)帶去了越來越旺的人氣、財氣。

  • 標簽:建制村,硬化路,最后

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