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途歌新辦公室大門(mén)緊閉空無(wú)一人 經(jīng)營(yíng)狀況成謎

界面-科技 | 2019-01-08 13:47:17

原標(biāo)題:途歌新辦公室空無(wú)一人,經(jīng)營(yíng)狀況成謎

上周,共享汽車(chē)途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰被要求退押金的用戶(hù)堵到了派出所。王利峰在派出所說(shuō),將把原北京嘉泰國(guó)際大廈的辦公室改為客戶(hù)接待中心,專(zhuān)門(mén)用作處理押金事宜,1月7日開(kāi)始辦公人員將搬到中關(guān)村的天創(chuàng)科技大廈。

7日下午,界面新聞實(shí)地探訪(fǎng)了王利峰所說(shuō)的天創(chuàng)科技大廈507B,卻發(fā)現(xiàn)辦公室大門(mén)緊閉,里面空無(wú)一人。門(mén)口的保安說(shuō),現(xiàn)在沒(méi)有人在這里辦公。

507B門(mén)上貼有一張告示寫(xiě)到:此處非北京途歌科技辦公地點(diǎn),來(lái)訪(fǎng)人員,恕不接待。途歌相關(guān)業(yè)務(wù),請(qǐng)到嘉泰國(guó)際辦理。

記者到天創(chuàng)科技大廈物業(yè)咨詢(xún),工作人員稱(chēng)途歌并未在物業(yè)辦理入駐,至于是否和房東簽了租房合同就不得而知了。

界面新聞?dòng)浾咄高^(guò)辦公室的玻璃門(mén)看到,室內(nèi)擺有辦公桌椅,但桌上并沒(méi)有電腦等辦公用品,天花板上吊著電線(xiàn),墻上有印有TOGO(途歌)字樣的海報(bào)。

隨后記者又來(lái)到途歌原來(lái)的辦公地點(diǎn)嘉泰國(guó)際大廈14層,辦公室大門(mén)上張貼了一張通知:此處仍為北京途歌科技辦公及用戶(hù)接待地點(diǎn),請(qǐng)您在此處理相關(guān)事宜,感謝您的支持。落款為1月6日。

通知中說(shuō)此處仍是途歌辦公地點(diǎn),這意味著途歌并非王利峰所說(shuō)將在7號(hào)轉(zhuǎn)移辦公地點(diǎn)。但實(shí)際上這里并沒(méi)有辦公人員,辦公桌上的電腦也不在了,現(xiàn)場(chǎng)只有兩位員工負(fù)責(zé)前來(lái)退押金用戶(hù)的登記工作,他們說(shuō)其他員工在家辦公。

現(xiàn)場(chǎng)仍不時(shí)有前來(lái)尋求退押金的用戶(hù),但唯一的流程只是登記一下。此前登記的用戶(hù)還有預(yù)計(jì)的退款日期,途歌當(dāng)時(shí)稱(chēng)現(xiàn)場(chǎng)登記的用戶(hù)每天會(huì)退15人,現(xiàn)在則不再告知具體退款日期了。

在辦公室負(fù)責(zé)登記的兩位員工對(duì)于途歌的現(xiàn)狀也不知情,并表示途歌還拖欠了他們工資,社保也不給交了,上個(gè)月的五險(xiǎn)一金還是他們自己按最低標(biāo)準(zhǔn)交的。

不過(guò)他們并不是途歌的正式員工,而是通過(guò)第三方公司與途歌簽的合同。

其中一位員工對(duì)界面新聞?wù)f,本來(lái)打算要離職,但現(xiàn)在年底了不好找工作,公司也不給他們出具離職證明,只好繼續(xù)呆著。“留在公司的話(huà),有什么消息至少還能第一時(shí)間知道。要是離職了,工資肯定就是打水漂了。”這位員工說(shuō)道。

該員工還對(duì)界面新聞?wù)f,自己也在使用途歌,但即使作為內(nèi)部員工押金同樣也退不出來(lái),他在賬戶(hù)中充值的1000多途幣也退不出來(lái)(1途幣相當(dāng)于1塊錢(qián))。

途歌于2015年7月公司成立,9月APP在應(yīng)用市場(chǎng)正式上線(xiàn),在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安落地運(yùn)營(yíng),采用按分鐘計(jì)費(fèi)、自助租車(chē)、隨地還車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式提供共享汽車(chē)服務(wù)。

去年8月時(shí),途歌的共享汽車(chē)整體從南京“消失”,并拖欠了運(yùn)維人員墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi),隨后開(kāi)始出現(xiàn)退押金難的問(wèn)題。另?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,去年12月27日,途歌出行在西安的辦公處人去樓空,疑似“跑路”。工商信息顯示,途歌出行西安運(yùn)營(yíng)主體西安途歌科技有限公司“因通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系”而被列入經(jīng)營(yíng)異常。

重資產(chǎn)、高成本、低頻使用這些特點(diǎn),一直讓共享汽車(chē)的商業(yè)模式被質(zhì)疑,此前有多家共享汽車(chē)公司倒閉。

2017年3月份,友友用車(chē)因持續(xù)虧損而倒閉;2017年10月,僅運(yùn)營(yíng)了一年半的EZZY宣布解散;2018年5月2日,麻瓜出行宣布停止服務(wù);中冠共享汽車(chē)在濟(jì)南也人去樓空。

途歌的經(jīng)營(yíng)模式與其他共享汽車(chē)最大的不同在于,途歌的汽車(chē)可以隨意停放在任何停車(chē)場(chǎng),而其他品牌的共享汽車(chē)需要停放在指定網(wǎng)點(diǎn)。這一模式給用戶(hù)帶來(lái)了很大方便,也成為很多用戶(hù)選擇途歌的理由,但同時(shí)也增加了運(yùn)營(yíng)成本。

如果車(chē)停在途歌指定的停車(chē)場(chǎng)外,5小時(shí)內(nèi)的停車(chē)費(fèi)由途歌支付,之外的由下一個(gè)用車(chē)用戶(hù)自己承擔(dān)。有用戶(hù)對(duì)界面新聞表示,有時(shí)候打開(kāi)車(chē)看到100多的停車(chē)費(fèi),馬上就會(huì)停車(chē)還車(chē)。

途歌從成立至今,對(duì)外公開(kāi)宣布共完成過(guò)6輪融資,融資金額共計(jì)約人民幣5億元。最新的一輪融資完成于2018年10月,當(dāng)時(shí)途歌宣稱(chēng)完成了千萬(wàn)級(jí)美元的融資,由海納亞洲基金領(lǐng)投,真格基金、凱欣資本跟投。

但就在該輪融資前后,途歌就發(fā)生了退押金難的情況。

大家都在追問(wèn),押金到底去哪了?

多數(shù)人認(rèn)為途歌挪用了押金,但途歌官方以及王利峰至今沒(méi)有承認(rèn)挪用了押金,反而稱(chēng)會(huì)有序的退還用戶(hù)的押金。

2018年12月20日,界面新聞?dòng)浾咴阃靖栌脩?hù)周先生,前往了途歌注冊(cè)地所在轄區(qū)的中關(guān)村西區(qū)工商所。所長(zhǎng)當(dāng)時(shí)表示,工商所已經(jīng)幾次約談了途歌,要求他們及時(shí)退還用戶(hù)押金,但途歌并未做到。

關(guān)于押金問(wèn)題,工商所所長(zhǎng)說(shuō)他們?cè)ミ^(guò)途歌檢查,途歌的押金沒(méi)有問(wèn)題。但當(dāng)記者追問(wèn)工商所是否查看過(guò)途歌的銀行賬戶(hù)確認(rèn)押金沒(méi)有被挪用,所長(zhǎng)沒(méi)有正面回答,只說(shuō)押金是金融辦在監(jiān)管。

隨后界面新聞致電海淀區(qū)金融服務(wù)辦公室,工作人員表示他們沒(méi)有監(jiān)管途歌的押金。

途歌確實(shí)退了一部分人的押金。

退押金難是從去年9月開(kāi)始大量出現(xiàn)的,但當(dāng)時(shí)只要通過(guò)12315投訴過(guò)的用戶(hù)都順利地拿到自己的押金。后來(lái)有用戶(hù)開(kāi)始去到途歌辦公室要求退押金,早期的去現(xiàn)場(chǎng)登記這些用戶(hù)也退到了押金,比如一位去年12月4日去到途歌辦公室登記的用戶(hù),當(dāng)天就拿到了押金。

但隨著后來(lái)投訴的增多以及辦公室登記人數(shù)的增多,各個(gè)退押金的渠道都開(kāi)始變得不順利。

途歌對(duì)此的解釋是,銀行對(duì)他們的賬戶(hù)有限制,每天轉(zhuǎn)出的金額有上限,所有每天只能退一定數(shù)量的押金,不能一次性退完。

不過(guò)就算是定量退押金,途歌也沒(méi)有做到。用戶(hù)佟女士告訴界面新聞,她去年12月去到辦公室登記,安排的退押金日期為2019年1月2日,但至今她還是沒(méi)收到押金。

那么,途歌到底還有沒(méi)有錢(qián)?

多個(gè)消息源證實(shí),途歌就在前幾天給地勤發(fā)了拖欠的工資。而王利峰說(shuō)途歌要搬辦公室,房屋租金也是一項(xiàng)支出。也就是說(shuō),途歌并非一窮二白。不過(guò)從去年9月就出現(xiàn)的拖欠員工工資和供應(yīng)商款項(xiàng)來(lái)看,途歌的財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀。

途歌始終不愿正面回應(yīng)押金和經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題,只是稱(chēng)公司經(jīng)營(yíng)遇到困難。

上周在派出所,王利峰說(shuō),途歌正在做一個(gè)非常大的調(diào)整,包括組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)層面,對(duì)地勤員工和車(chē)輛也都在調(diào)整。

“公司不是說(shuō)不做了,我們只是遇到了困難,技術(shù)平臺(tái)和用戶(hù)數(shù)據(jù)都還保留著。隨著問(wèn)題的解決,車(chē)輛會(huì)陸續(xù)增加,我們也會(huì)堅(jiān)持把它做好。”在王利峰口中,途歌的問(wèn)題是可以解決的,但沒(méi)有說(shuō)怎么解決。

王利峰說(shuō)會(huì)對(duì)每一分押金負(fù)責(zé),但最終途歌是否能退完所有的押金,仍是個(gè)未知數(shù)。而途歌是會(huì)倒下還是重生,依然是個(gè)未知數(shù)。

  • 標(biāo)簽:途歌,財(cái)經(jīng),共享汽車(chē)

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