多部門近日密集發(fā)布的貨運數(shù)據(jù)顯示,我國國際貨運市場正加速回暖。為進(jìn)一步暢通外貿(mào)運輸通道,助力穩(wěn)外貿(mào),從部委到地方都在加碼布局國際貨運,中歐班列等則成為重點。與此同時,隨著政策利好持續(xù)釋放,不少快遞和電商企業(yè)開始大力部署自有供應(yīng)鏈,搶灘國際貨運市場。
國際貨運加速回暖
今年二季度,江蘇開通至45個國家的86個境外及地區(qū)航點貨運航班(含“客改貨”、臨時包機),共執(zhí)飛1332架次,平均每周111架次,完成國際貨運量2.7萬噸,同比增長48.5%,其中5月國際貨運量增幅高達(dá)94.2%。
江蘇國際航空貨運交出的最新“成績單”,成為當(dāng)前多地國際貨運市場加速回暖的一個縮影。
數(shù)據(jù)顯示,民航貨運方面,3月至6月民航局每月分別批復(fù)全貨機加班包機1794班、2225班、2083班和1521班,同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%,實現(xiàn)爆發(fā)式增長。其間,民航局會同商務(wù)部建立外貿(mào)外資企業(yè)與國際航空運力供需對接機制,優(yōu)化運力配置,滿足重點企業(yè)國際航空貨運需求。
鐵路貨運方面,以中歐班列為代表的國際貨運班列也交出一份優(yōu)異答卷。據(jù)中國國家鐵路集團有限公司統(tǒng)計,上半年,中歐班列開行數(shù)量大幅增長,累計開行5122列,同比增長36%。其中,6月開行1169列,再創(chuàng)新高。另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,上半年監(jiān)管中歐班列運輸進(jìn)出口貨物510.5萬噸,同比增長30.9%。由此可見,中歐班列已經(jīng)成為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的重要支撐。
“疫情蔓延對國際海運、空運等造成較大沖擊,部分運輸方式受阻,跨國貨物運輸方面存在較大缺口,而中歐班列發(fā)揮低成本、高時效的優(yōu)勢,確保物資供應(yīng)的穩(wěn)定性和通關(guān)的便利性,有力保障了進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通,保障了特殊時期外貿(mào)正常運行,為穩(wěn)外貿(mào)發(fā)揮了積極作用。”商務(wù)部研究院副研究員龐超然在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示。
部委和地方積極布局
為更好助力穩(wěn)外貿(mào),近段時間,從部委到地方都在積極部署進(jìn)一步提升國際貨運能力。
交通運輸部會同商務(wù)部、海關(guān)總署等部門今年4月聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》,從國際海運、航空貨運、中歐班列、國際郵件快件寄遞、國際道路貨運以及集裝箱鐵水聯(lián)運等方面提出了暢通外貿(mào)運輸通道的具體要求。
國家發(fā)改委近日下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元,支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。
對此,國家發(fā)改委國民經(jīng)濟綜合司司長嚴(yán)鵬程表示,發(fā)改委會同有關(guān)方面統(tǒng)籌研究,優(yōu)選一批區(qū)位條件優(yōu)越、設(shè)施基礎(chǔ)良好、運行規(guī)范有潛力的城市,開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),加大政策支持、中央預(yù)算內(nèi)投資及地方投入力度,打造具有較強國際影響力的現(xiàn)代物流樞紐,促進(jìn)中歐班列降本提質(zhì)增效。
據(jù)嚴(yán)鵬程介紹,下一步將按照適度超前原則,高起點規(guī)劃建設(shè)中歐班列樞紐設(shè)施,著力補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。
此外,交通運輸部發(fā)布關(guān)于新疆維吾爾自治區(qū)開展交通運輸高水平對外開放等交通強國建設(shè)試點工作的意見,提出將積極開行至中亞、俄羅斯的國際貨運班列,拓展至歐州、西亞、南亞、蒙古國的國際貨運班列,打造烏魯木齊中歐班列國際集散中心。
多地也將提升國際貨運能力作為重要戰(zhàn)略布局。近日,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈口岸和物流合作座談會在重慶舉行。據(jù)悉,在戰(zhàn)略通道方面,雙方下一步將推動兩地中歐班列集結(jié)點、場站、艙位、貨代、運輸和信息等資源共建共享。
根據(jù)江蘇省政府網(wǎng)站消息,江蘇近日發(fā)布關(guān)于組建江蘇省國際貨運班列有限公司的通知,提出為推進(jìn)新時代江蘇“一帶一路”交匯點建設(shè),有力促進(jìn)貨運班列提質(zhì)增效,決定組建江蘇省國際貨運班列有限公司。省班列公司通過整合南京、徐州、蘇州、連云港有關(guān)班列公司資產(chǎn),并引入央企資本組建,注冊資本為10億元。
中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長劉向東對《經(jīng)濟參考報》記者表示,國際貨運班列穩(wěn)定性高,是開展跨國貨物運輸?shù)闹匾緩?,發(fā)展較早的渝新歐、蓉新歐等班列在穩(wěn)外貿(mào)方面已經(jīng)顯現(xiàn)出突出成效。目前,各地布局國際貨運的積極性不斷提升。
頭部企業(yè)加速搶灘
值得一提的是,今年以來,鼓勵更多企業(yè)布局國際貨運的政策利好也在持續(xù)釋放。
3月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運能力,努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈,并指出支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。
《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》也明確提出,推動郵政、快遞企業(yè)利用自有全貨機、包機、租賃飛機等多種方式增加國際航空貨運運力。
目前,包括圓通、京東、順豐、阿里等在內(nèi)的不少快遞和電商企業(yè)正大力部署自有供應(yīng)鏈,進(jìn)軍國際貨運市場。
記者了解到,由順豐出資參與的以貨運為主的湖北鄂州機場正在加速建設(shè),預(yù)計明年底投入使用。順豐方面表示,未來將以鄂州機場這一樞紐為中心,全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò),作為實現(xiàn)公司航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降低航空網(wǎng)絡(luò)運行成本的重要途徑。
此前不久,浙江嘉興市政府與圓通速遞母公司圓通蛟龍集團舉行投資協(xié)議簽約儀式,標(biāo)志著圓通蛟龍集團在嘉興投資的全球航空物流樞紐項目實質(zhì)性投資落戶。
此外,阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)已著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設(shè)物流樞紐設(shè)施,并計劃在未來9個月內(nèi)新增1000架次出口包機。未來三年,菜鳥計劃通過近200萬平米海外倉為中小企業(yè)備貨出海,構(gòu)建一張全球最大的包裹網(wǎng)絡(luò)。
“貨運行業(yè)涉及環(huán)節(jié)較多,上下游聯(lián)系緊密。電商、快遞等企業(yè)加速布局貨運業(yè)務(wù),有利于實現(xiàn)貨運一體化運營,降低市場交易成本,促進(jìn)全鏈條高速運轉(zhuǎn),實現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢。”龐超然表示,從當(dāng)前和今后一段時期來看,國際貨運市場受國際貿(mào)易波動影響,起伏較大,企業(yè)經(jīng)營面臨的不確定不穩(wěn)定因素較多。但布局國際貨運市場,有利于更好打通銷售和貨運渠道,減少貨運環(huán)節(jié)的不確定性,降低企業(yè)的綜合成本。
劉向東表示,電商貿(mào)易離不開快捷的物流配送服務(wù)。電商企業(yè)紛紛涉足國際貨運市場,將更為高效地把相關(guān)商品運輸?shù)絿H市場,同時豐富進(jìn)口渠道。為解決空箱返程問題,需要平衡海外貨源和運力,實現(xiàn)供需匹配,而跨境電商剛好能發(fā)揮相應(yīng)作用。
“未來國際貨運市場將穩(wěn)步增長,在解決成本和貨源問題后會有很好的發(fā)展前景。”劉向東建議,進(jìn)一步提升國際貨運的通關(guān)便利化,消除通關(guān)壁壘,提高物流配送效率。
龐超然也表示:“相關(guān)企業(yè)推動國際貨運市場的發(fā)展,除了在商業(yè)組織上提升效率外,還要積極利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),做到貨運全程可追溯,同時也為貨運通關(guān)的信息報備提供有力支持,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。”(記者 班娟娟)