高峰期叫車(chē)難讓市民犯愁。7月11日，滴滴網(wǎng)約車(chē)價(jià)格調(diào)整方案正式實(shí)行，調(diào)價(jià)之后，早晚高峰和夜間打車(chē)價(jià)格上漲，平峰期打車(chē)價(jià)格則略有下降。至此，滴滴快車(chē)的起步價(jià)正式跨過(guò)了出租車(chē)13元的門(mén)檻，在多個(gè)時(shí)段以14元起步，總體價(jià)格與出租車(chē)相比優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小，甚至在很多情況下已高于出租車(chē)價(jià)格。
滴滴方面在宣布調(diào)價(jià)時(shí)表示，希望通過(guò)價(jià)格手段“削峰填谷”緩解供需矛盾。但不少消費(fèi)者反映，并未感受到高峰期叫車(chē)效率的提升。由于滴滴調(diào)價(jià)尚不足一周，很多人還沒(méi)有注意到網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格變化，此番調(diào)整能否緩解打車(chē)難仍待觀察。
計(jì)價(jià)規(guī)則復(fù)雜乘客犯暈
7月9日，滴滴出行官方發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)的調(diào)價(jià)說(shuō)明。以工作日為例，滴滴將全天分為4個(gè)時(shí)間段，其中除了上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)的平峰期，其他時(shí)間段的起步價(jià)均從13元漲為14元，里程費(fèi)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)也有所變化。總體看，早晚高峰及夜間時(shí)段的價(jià)格上漲，平峰期價(jià)格略微下降。
上周六下午2時(shí)，市民方女士從青年路附近乘坐滴滴快車(chē)前往約9公里外的公司宿舍，車(chē)費(fèi)金額為41元，而同時(shí)段出租車(chē)預(yù)估價(jià)位在35元左右?？燔?chē)到底貴在哪兒?方女士在App中反復(fù)查詢發(fā)現(xiàn)，按照新的計(jì)價(jià)規(guī)則，休息日午間12點(diǎn)至下午3點(diǎn)時(shí)段的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)較貴，為0.8元，而其他時(shí)段價(jià)格最低僅為0.5元。
“價(jià)格調(diào)整后的規(guī)則太復(fù)雜了，一般人很難算明白。”方女士抱怨。記者以工作日計(jì)價(jià)規(guī)則為例對(duì)比發(fā)現(xiàn)，原本快車(chē)僅在時(shí)長(zhǎng)費(fèi)一項(xiàng)分時(shí)段計(jì)價(jià)，起步價(jià)固定為13元，里程費(fèi)固定為1.6元。調(diào)價(jià)后，4個(gè)時(shí)段的里程費(fèi)、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)與起步價(jià)均有調(diào)整，比較繁雜。因此，多數(shù)被調(diào)查消費(fèi)者并沒(méi)有注意到新的計(jì)價(jià)政策，只在價(jià)格過(guò)高時(shí)才會(huì)到App中查詢。
在工作日早晚高峰時(shí)段，網(wǎng)約車(chē)與出租車(chē)相比有價(jià)格優(yōu)勢(shì)嗎?
目前北京地區(qū)的出租車(chē)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為3公里內(nèi)13元，之后每公里2.3元。如果遇到堵車(chē)，時(shí)速低于12公里，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價(jià)。同時(shí)，出租車(chē)每單加收1元燃油附加費(fèi)。
以城六區(qū)早高峰時(shí)段5公里距離為例，若行駛16分鐘其中堵車(chē)10分鐘，以此測(cè)算，出租車(chē)價(jià)格約為27.8元，快車(chē)價(jià)格約為22.4元?？梢钥吹剑趦r(jià)格調(diào)整后，如遇嚴(yán)重堵車(chē)，高峰時(shí)段滴滴網(wǎng)約車(chē)價(jià)格與出租車(chē)相比仍有優(yōu)勢(shì)。
網(wǎng)約車(chē)徹底告別廉價(jià)標(biāo)簽
在全市推出新計(jì)價(jià)規(guī)則的同時(shí)，滴滴也對(duì)首都機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)嵭袉为?dú)的計(jì)價(jià)規(guī)則。
除晚9點(diǎn)至早6點(diǎn)外的普通時(shí)段，起步價(jià)為26元，包含里程8公里、時(shí)長(zhǎng)14分鐘。超出部分的里程費(fèi)為每公里1.6元至2.2元不等，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0.4元到0.8元不等。15公里外還將加收每公里0.5元的遠(yuǎn)途費(fèi)，40公里外遠(yuǎn)途費(fèi)增加到1.4元。這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與出租車(chē)相比已經(jīng)幾乎沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，甚至在很多情況下比出租車(chē)更貴。
“過(guò)去，機(jī)場(chǎng)打車(chē)相對(duì)便宜是大家用網(wǎng)約車(chē)的重要原因，這次調(diào)價(jià)，意味著網(wǎng)約車(chē)徹底撕掉了廉價(jià)標(biāo)簽。”頻繁出差奔機(jī)場(chǎng)的白領(lǐng)柳園園說(shuō)。
高峰期漲價(jià)、個(gè)別區(qū)域單獨(dú)定價(jià)，計(jì)價(jià)規(guī)則說(shuō)調(diào)就調(diào)，讓不少消費(fèi)者指責(zé)滴滴“不厚道”，更有人表示要轉(zhuǎn)乘出租車(chē)或公共交通。“雖然網(wǎng)約車(chē)價(jià)格是由平臺(tái)制定，調(diào)價(jià)前是不是應(yīng)該向消費(fèi)者征求意見(jiàn)，增加一個(gè)公示環(huán)節(jié)?”消費(fèi)者高先生認(rèn)為此次調(diào)價(jià)十分突然，“如果不是朋友提醒，根本沒(méi)有在App中看到顯著提示”。
能否緩解供需矛盾仍待觀察
事實(shí)上，自2017年4月開(kāi)始，北京滴滴快車(chē)業(yè)務(wù)就引入分時(shí)計(jì)價(jià)模式和新計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，起步價(jià)從10元漲至13元，以此應(yīng)對(duì)潮汐式的用車(chē)需求。然而，滴滴方面表示，此前價(jià)格實(shí)行了兩年多，乘客總體叫車(chē)成功率較低，滴滴快車(chē)工作日早高峰仍有20%的叫車(chē)需求沒(méi)有足夠運(yùn)力承接。
“平臺(tái)通過(guò)補(bǔ)貼、分時(shí)定價(jià)、熱力圖引導(dǎo)等措施盡力去平衡供需關(guān)系，但是供需失衡的現(xiàn)象依然非常嚴(yán)重，尤其是在早晚高峰時(shí)期。”據(jù)滴滴方面介紹，價(jià)格調(diào)整后，11日當(dāng)天叫車(chē)成功率已有明顯提升，但價(jià)格調(diào)整能否起到平衡供需的作用，還需要更長(zhǎng)的時(shí)間去綜合分析。 (記者 陳雪檸)
