5月11日,成都市物業(yè)管理協(xié)會發(fā)布《關于進一步加強物業(yè)服務區(qū)域電動車停放充電管理的緊急通知》。根據(jù)《通知》,成都將集中開展電動車違規(guī)停放充電行為專項整治;進一步規(guī)范電動車停放和充電服務行為。
12日,記者走訪了若干小區(qū),就電瓶車停放相關問題采訪了小區(qū)居民以及物業(yè)。其中望江橡樹林一期小區(qū)今年4月已啟用電梯門禁:電瓶車進入電梯門不會關閉。該小區(qū)樓道內(nèi)沒有電瓶車,但單元門外一樓架空層仍有電瓶車。
探訪/
樓道空了
架空層依然停放有電瓶車
12日下午,在東湖公園附近的望江橡樹林一期小區(qū),物業(yè)人員將一輛電瓶車推入小區(qū),電梯內(nèi)隨即響起“禁止電瓶車進入電梯,請立即退出,謝謝合作”。同時電梯門保持打開狀態(tài),電梯內(nèi)不斷有燈光閃爍。物業(yè)人員按下樓層鍵后,電梯門依舊打開。物業(yè)人員表示,今年4月22日,橡樹林一期開始啟用該電梯門禁,目前一期已經(jīng)全部安裝,二期已經(jīng)裝了一半,三期正在排隊等待安裝。
幾位路過的小區(qū)居民表示,之前每天都有人推電瓶車上上下下,現(xiàn)在好多了,他們很支持。但在物業(yè)最開始安裝電梯門禁的時候,無所謂、支持、反對三種聲音都有。物業(yè)人員介紹說,安裝該門禁,一部電梯大概需要一兩千元。橡樹林一期共有28部電梯,為了推動安裝一事,門禁的費用由物業(yè)承擔。
有了電梯門禁,電瓶車上不了樓,樓道空了。但該小區(qū)一樓架空層的公共區(qū)域依然讓物業(yè)頭疼。當天記者在一處一樓架空層看到,郵箱和快遞柜之間的區(qū)域停了三四輛電瓶車。無障礙通道正好方便電瓶車上下。在該處的電瓶車上,記者看到一張寫有“溫馨提示”的紙條:為保障消防通道通暢,請您將車停在指定的非機動車停車場(7棟負一層),以免發(fā)生損壞或遺失,同時也避免給他人帶來不便。
記者走訪的另外四個小區(qū),兩個電梯住宅部分樓道內(nèi)可見自行車及電瓶車;兩個老舊小區(qū)一個部分樓道內(nèi)堆放有自行車嬰兒車等,一個底商門口的通道上有正在充電的電瓶車,有一輛電瓶車從二樓牽線充電。
望江橡樹林一期小區(qū)一入口處的左側,就是非機動車停放處。入口處有“非機動車停放處”的標志,旁邊的草坪里也有寫著“非機動車停放處”的指示牌。但依然有人選擇停在一樓的架空層,是什么原因?
記者走訪獲悉,花錢、麻煩以及非機動車停車場坡陡進出不便等是主要原因。另外部分形如單人電動汽車的電瓶車,由于車身較長較高,無法進入非機動車停車場。
物業(yè)/
以前只能勸
現(xiàn)在可上報相關部門
電瓶車進電梯、停放樓道等問題,因為涉及到消防和安全,一直是業(yè)內(nèi)關注的重點。但除了反反復復勸導,物業(yè)工作人員能做的并不多,在實際操作過程中,不敢也沒有精力天天去說。 錦州花園的物業(yè)工作人員帶記者看了一間堆著二三十輛自行車的房間。里面都是他們?nèi)ツ昵謇沓龅亩逊旁跇堑览锏淖孕熊嚒?/p>
“違法成本太低了。”該物業(yè)工作人員表示,他們2016年接手該小區(qū)后,每年都會對樓道內(nèi)堆積的自行車等進行清理。每次清理后,過段時間又恢復原樣。消防通道上停的電瓶車旁邊就是禁停提示牌;遇到亂停的電瓶車會發(fā)溫馨提示單;二樓飛線充電的情況把社區(qū)找來也沒解決;電梯內(nèi)側的兩個角還焊了鋼管……總的來說,收效很不理想。不過這次《通知》中提到的“各物業(yè)服務企業(yè)對在共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電的行為予以堅決制止并組織清理;對拒不清理的,要及時向消防救援機構或者公安派出所報告”,讓他看到了希望——相關部門介入,效果肯定更好。 成都商報-紅星新聞記者 林聰 攝影報道
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電瓶車違規(guī)停放樓道
內(nèi)江消防開出今年首張罰單
違規(guī)將電瓶車停放在樓道內(nèi)的疏散通道上,5月12日晚,四川內(nèi)江城區(qū)市民孫某領到了消防部門開出的“罰單”。
據(jù)內(nèi)江消防救援支隊消息,這是內(nèi)江市消防救援支隊今年開出的首張《內(nèi)江市消防救援支隊當場處罰決定書》,決定書對當事人做出警告處罰,并責令其立即改正。此外,對突擊夜查中發(fā)現(xiàn)的其他違規(guī)停放、充電電動車,消防部門正在進一步處理中。
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