手機(jī)版 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
觀察家網(wǎng) 科技 >

Uber希望將所有其他交通模式整合起來(lái) 打造“一站式交通”

騰訊科技 | 2019-02-01 16:38:23

2月1日消息,據(jù)外媒報(bào)道,從今天開始,居住在美國(guó)丹佛市的Uber用戶打開該公司應(yīng)用程序時(shí),可能會(huì)注意到些令人覺(jué)得奇怪的事情:在“運(yùn)輸”字樣兒旁邊有個(gè)火車標(biāo)志,位于網(wǎng)約車選項(xiàng)列表之上??焖冱c(diǎn)擊會(huì)生成巴士或火車路線列表,以及預(yù)期的票價(jià)和端到端的方向圖。這是Uber一年來(lái)努力將公共交通選項(xiàng)整合到其應(yīng)用程序中的第一個(gè)例子。

Uber旗下運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)表示,此舉旨在通過(guò)提供更多的交通選擇來(lái)阻止人們使用私人車輛,無(wú)論是此前提供的自行車、摩托車,還是現(xiàn)在的公共汽車或火車。Uber希望成為交通工具中的“一環(huán)”已經(jīng)不是什么秘密了,這款應(yīng)用希望將所有其他交通模式整合起來(lái),打造“一站式交通”。

Uber此舉正值其面臨越來(lái)越多的批評(píng)之際,因?yàn)樗鼘?duì)全美各地的公共交通造成了負(fù)面影響。隨著Uber在全美數(shù)十個(gè)城市的崛起,公共汽車和地鐵乘客量卻在下降。該公司希望通過(guò)在其應(yīng)用程序中給予公共交通選項(xiàng)以平等的地位,來(lái)安撫這種批評(píng)。

Uber運(yùn)輸政策和研究主管安德魯·薩爾茨伯格(Andrew Salzberg)表示:“我們應(yīng)該為未來(lái)運(yùn)輸做好準(zhǔn)備,并使其成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的出行方式,因?yàn)檫@正是我們希望看到的。我們非常有信心,在許多城市,公共交通實(shí)際上是最好的出行方式,因此我們希望將其整合到我們的應(yīng)用程序中。”

這一理論將首先在丹佛得到檢驗(yàn)。在丹佛的Uber乘客現(xiàn)在打開這款應(yīng)用時(shí),尅看到實(shí)時(shí)的巴士和鐵路信息,這些信息是由交通數(shù)據(jù)公司Moovit提供的。幾周后,他們甚至可以在Uber應(yīng)用程序上購(gòu)買火車票,這要?dú)w功于Uber與移動(dòng)票務(wù)公司Masabi的合作。

這對(duì)丹佛居民來(lái)說(shuō)可能是個(gè)福音,因?yàn)樵撌惺冀K在努力跟上地區(qū)增長(zhǎng)的步伐。丹佛地區(qū)的過(guò)境旅行總次數(shù)正在逐漸增加。但隨著人口的增長(zhǎng),這座城市已經(jīng)投入了數(shù)百萬(wàn)美元用于高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目。只要丹佛繼續(xù)建設(shè)更多的汽車基礎(chǔ)設(shè)施,人們將更多駕駛汽車,而該地區(qū)將從過(guò)境投資得到更少的價(jià)值。

目前還不清楚在Uber應(yīng)用程序中出現(xiàn)的交通選項(xiàng),是否會(huì)對(duì)丹佛的交通系統(tǒng)起到很大的推動(dòng)作用,但這肯定不會(huì)傷害到丹佛。毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)于Uber來(lái)說(shuō),推廣一種無(wú)法將專門資金回流到自家金庫(kù)的交通選擇是不同尋常的舉措。但自2017年上任以來(lái),Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)始終在履行一項(xiàng)使命,即改變Uber“喜歡違規(guī)”的聲譽(yù),特別是在Uber將于今年晚些時(shí)候推進(jìn)其預(yù)期的公開發(fā)行募股(IPO)之際。

薩爾茨伯格以Uber X(比Uber Black便宜)、UberPool以及自行車和摩托車騎乘服務(wù)為例,表示:“我們有過(guò)自豪的歷史,我們?cè)酶阋说姆?wù)來(lái)代替我們自己的業(yè)務(wù)。如果有一種更便宜、更好的方式可以讓你到達(dá)想去的地方,我們希望讓我們的乘客能夠輕松地在應(yīng)用程序中找到并使用它。”

通過(guò)吸引乘客更多使用其應(yīng)用程序,Uber顯然能從整合公共交通中受益。Uber運(yùn)輸主管戴維·賴克(David Reich)表示:“我們不希望人們?cè)诓煌膽?yīng)用之間來(lái)回切換,這些應(yīng)用有時(shí)擁有不同的信息。”

最終,Uber希望開始提供多種交通模式的選擇,假設(shè)該公司能夠說(shuō)服客戶更多地乘坐Uber往返汽車站或火車站。此外,應(yīng)用程序中的票務(wù)功能也是另一個(gè)潛在的收入來(lái)源。尋找新的賺錢方式對(duì)大量燃燒現(xiàn)金的Uber至關(guān)重要。該公司曾表示,至少在三年內(nèi)不會(huì)盈利。賴克說(shuō):“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)新的起點(diǎn)。”

  • 標(biāo)簽:Uber一站式交通

相關(guān)推薦

媒體焦點(diǎn)