近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮席卷全球，動力電池需求旺盛，支撐了鋰電材料企業(yè)的快速發(fā)展。進入2022年，面對依然高景氣度的磷酸鐵鋰市場，擁有上游資源優(yōu)勢的鈦白粉龍頭企業(yè)開始頻頻試探，跑步跨界進場新能源電池領(lǐng)域。
3月28日，國內(nèi)鈦白粉巨頭金浦鈦業(yè)發(fā)布了今年以來首個重磅戰(zhàn)略合作，公司將與安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地管理委員會一起投資建設(shè)金浦新能源電池材料一體化項目，項目總投資預(yù)計在100億元左右，計劃分三期建設(shè)完成。
預(yù)案顯示，該項目位于安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地內(nèi)，建設(shè)內(nèi)容包括20萬噸/年電池級磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰、0.8萬噸/年六氟磷酸鋰、30萬噸/年×2硫鐵礦制硫酸、15萬噸/年磷酸、12萬噸/年精制磷酸及其配套項目。
金浦鈦業(yè)表示，公司積極響應(yīng)國家雙碳目標和戰(zhàn)略的號召，有計劃利用副產(chǎn)硫酸亞鐵建設(shè)電池級磷酸鐵裝置以及下游新能源電池正極材料磷酸鐵鋰裝置，以滿足新能源儲能及新能源汽車對于磷酸鐵鋰不斷增長的需求。
鈦白粉向磷酸鐵鋰延伸成 “香餑餑”
據(jù)了解，早在金浦鈦業(yè)之前，已有多家主營鈦白粉企業(yè)開始悄然布局磷酸鐵及磷酸鐵鋰。據(jù)統(tǒng)計，已公布投資建產(chǎn)磷酸鐵或磷酸鐵鋰的鈦白粉企業(yè)包括安納達、中核鈦白、龍佰集團、天原股份，磷酸鐵鋰作為鋰電池正極材料之一，出現(xiàn)了需求旺盛供不應(yīng)求的局面，帶動相關(guān)公司投擴產(chǎn)火熱。
對于鈦白粉廠商為何選擇磷酸鐵，跨界進入磷酸鐵鋰領(lǐng)域是否具有技術(shù)儲備可行性，從已知的公開資料中可以發(fā)現(xiàn)，以鈦白副產(chǎn)品硫酸亞鐵作為原料制備出的電池級磷酸鐵，一方面解決了副產(chǎn)品浪費和污染問題，更為重要的是，通過“變廢為寶”能夠生產(chǎn)出當(dāng)前正熱門的鋰電池正極材料磷酸鐵鋰。
由此可見，鈦白粉企業(yè)紛紛布局新能源領(lǐng)域的確是有些天然優(yōu)勢的，這類企業(yè)不僅具備硫酸、鐵源等原材料優(yōu)勢，能夠為公司構(gòu)筑成本壁壘，與此同時也為公司培育了新的利潤增長點。
根據(jù)券商研究所報告分析，在全球新能源汽車需求快速爆發(fā)增長趨勢下，疊加受5G基站建設(shè)加快以及儲能市場增長帶動，磷酸鐵鋰材料未來五年仍將處于高速發(fā)展期，預(yù)計2025年磷酸鐵鋰材料總需求量可達210萬噸，五年復(fù)合增速76%。
依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造新能源第二增長曲線
從金浦鈦業(yè)2021年半年報披露資料來看，公司是國內(nèi)較大的硫酸法鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)之一，得益于鈦白粉行業(yè)景氣度提升，公司預(yù)計2021年全年實現(xiàn)凈利潤8757.82萬元~1.25億元，順利扭虧為盈。
行業(yè)專家表示，鈦白粉處于磷酸鐵的上游，鈦白粉企業(yè)生產(chǎn)磷酸鐵，有一定技術(shù)積累和成本優(yōu)勢，這也是金浦鈦業(yè)布局磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料最大的優(yōu)勢。未來，在削減一定的廢物處理成本基礎(chǔ)上，成本優(yōu)勢紅利將進一步釋放，并形成硫酸亞鐵-磷酸鐵-磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈，引入磷酸鐵鋰作為公司新的利潤增長點。
金浦鈦業(yè)介紹，公司一直以來注重廢副資源的綜合利用，不斷完善循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)開展節(jié)能降耗工作，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本。公司通過加大廢酸回用、一水亞鐵利用等工作，壓降固廢產(chǎn)出量；通過產(chǎn)學(xué)研合作，生產(chǎn)白石膏產(chǎn)品，實現(xiàn)變廢為寶；通過工藝水多級套用、中水回用、廢水膜處理回用等項目，實現(xiàn)廢水減排；并依托南京和徐州兩大鈦白粉生產(chǎn)基地，合理調(diào)配資源，最大限度發(fā)揮產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢。
目前，金浦鈦業(yè)主營收入主要來自于鈦白粉，新能源材料的布局才剛剛開始。金浦鈦業(yè)表示，等新能源電池材料一體化項目逐步投產(chǎn)后，將有利于公司依托硫、磷、鐵原料的資源優(yōu)勢，形成更加完整的鋰電新材料產(chǎn)業(yè)體系，有利于公司豐富產(chǎn)品系列，對于開拓新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有積極的推動作用。
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