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入市未必能在所有城市上牌 平行進(jìn)口車市重啟眾生相

北京商報(bào) | 2021-07-09 11:32:23

隨著奔馳GLS 450、豐田塞納等車型陸續(xù)通關(guān),國內(nèi)平行進(jìn)口車重新開市。然而,北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),重啟的平行進(jìn)口車市并未如想象般樂觀。“等了一年平行進(jìn)口車,車倒是通關(guān)了,但據(jù)說在北京無法辦理牌照。”本想入手奔馳GLS 450的市民張先生被經(jīng)銷商告知“該車型無法在北京銷售”。事實(shí)上,張先生并非個(gè)案,記者從多省市平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到,由于清關(guān)車輛并不一定滿足各省市環(huán)保及排放要求,因此消費(fèi)者購車前需向當(dāng)?shù)剀嚬懿块T詢問。同時(shí),由于車源相對(duì)較少及成本壓力等因素影響,平行進(jìn)口車售價(jià)也逼近歷史最高點(diǎn),接近中規(guī)車價(jià)格。

入市未必能上牌

暫停一年,平行進(jìn)口車市重啟,但即使拿到國六環(huán)保認(rèn)證,各車型也并非在所有城市均能上牌。

北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),完成國六環(huán)保信息公開并清關(guān)的平行進(jìn)口車,已陸續(xù)進(jìn)駐經(jīng)銷商門店。在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場,幾家平行進(jìn)口車銷售店門前已擺放奔馳GLS 450展車。不過,店內(nèi)銷售人員表示,平行進(jìn)口車經(jīng)銷商通常面向全國銷售,雖然擺放展車,但該車型并不在北京銷售,因?yàn)闊o法辦理北京牌照。“目前的平行進(jìn)口車,不符合北京對(duì)于排放PN值的要求,因此無法上牌。”

PN值是指車輛行駛1公里尾氣排放中的固體懸浮顆粒數(shù)量。此前,國五排放標(biāo)準(zhǔn)中并未對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求,但在國六排放標(biāo)準(zhǔn)中,該指標(biāo)為重要考核指標(biāo)之一。北京環(huán)保熱線相關(guān)工作人員對(duì)北京商報(bào)記者表示,國內(nèi)生產(chǎn)及進(jìn)口車輛在北京辦理牌照,需滿足國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)PN值還需滿足6×1011/公里的要求。此外,車輛還需進(jìn)入北京市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)車型目錄,滿足上述三個(gè)條件才能予以辦理北京牌照。

北京商報(bào)記者拿到的一份平行進(jìn)口汽車國六環(huán)保信息公開情況匯總文件顯示,目前完成清關(guān)的奔馳GLS 450、奔馳GLE 450、豐田塞納等車型雖然滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),但PN值均為6×1012/公里。事實(shí)上,不僅北京市場,部分車型在河北、上海、廣東等地也無法辦理牌照。一位天津平行進(jìn)口車批發(fā)商表示,雖然拿到環(huán)保國六認(rèn)證,但清關(guān)車輛也被分為國六a和國六b兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)階段進(jìn)行認(rèn)證。其中,國六a車型能在除北京、天津、河北、上海、廣東以外的區(qū)域銷售;國六b(PN值為6×1012/公里)的車型能在除北京之外的區(qū)域銷售。他舉例稱,豐田塞納分為加拿大版(四驅(qū))和墨西哥版(兩驅(qū)),其中四驅(qū)多滿足國六b標(biāo)準(zhǔn),而兩驅(qū)版則多滿足國六a標(biāo)準(zhǔn)。“消費(fèi)者在購買平行進(jìn)口車前,最好先向當(dāng)?shù)丨h(huán)保及車管部門咨詢所選型號(hào)平行進(jìn)口車,是否符合當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)。”

北京環(huán)保熱線相關(guān)工作人員則表示,如果消費(fèi)者不清楚所選車型是否符合北京環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),可拍下車輛車架號(hào)并撥打12369進(jìn)行查詢。不過,一位平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人透露:“近期通過國六b排放階段認(rèn)證的寶馬X5和X7兩款車型,PN值為6×1011/公里,車輛清關(guān)后將申請(qǐng)進(jìn)入北京環(huán)保車型目錄,有望引入北京市場銷售。”

車價(jià)逼近中規(guī)車

雖然上牌受限,但較少的車源讓平行進(jìn)口車售價(jià)直線飆升。

“此前國五排放標(biāo)準(zhǔn)車源均已消化完,等這批國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型等的太久了。”一位北京平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人稱,目前拿到認(rèn)證的車型需一輛一輛通關(guān),小批量放行速度較慢,車源較少加之市場無車情況已持續(xù)一年,因此目前車價(jià)“水漲船高”。

北京商報(bào)記者了解到,去年底部分經(jīng)銷商曾啟動(dòng)國六排放平行進(jìn)口車預(yù)售,價(jià)格并不高,但隨著通關(guān)消息逐漸放出,車型售價(jià)逐漸攀升。以奔馳GLS 450為例,該車型預(yù)售時(shí)起售價(jià)為95萬元,目前起售價(jià)已漲至119萬元。同時(shí),豐田塞納四驅(qū)版預(yù)售價(jià)為55萬-62萬元,目前已漲至75萬元。而寶馬X5、X7的售價(jià)則預(yù)計(jì)上漲5萬-7萬元。隨著價(jià)格走高,平行進(jìn)口車的售價(jià)逼近甚至超過中規(guī)車型。目前,中規(guī)版奔馳GLS 450售價(jià)為102.8萬-132.7萬元,而即將國產(chǎn)的豐田賽那售價(jià),有消息稱將在40萬元以內(nèi)。

“目前的平行進(jìn)口車售價(jià)已達(dá)歷史高點(diǎn),在經(jīng)歷兩輪漲價(jià)后,奔馳GLS 450售價(jià)仍在小幅攀升。”上述銷售人員表示,車源較少加之車型滯港期間產(chǎn)生的倉儲(chǔ)費(fèi)用、貸款產(chǎn)生的利息等,經(jīng)銷商都會(huì)加在車輛售價(jià)中以平衡成本,因此售價(jià)較高。“實(shí)際上,看似價(jià)高但經(jīng)銷商利潤并不大。”中國汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口汽車委員會(huì)主任王存則表示,目前平行進(jìn)口車售價(jià)已接近中規(guī)車型,但對(duì)相似售價(jià)和配置車型進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn),平行進(jìn)口車在配置上仍具一定優(yōu)勢(shì)。

雖然平行進(jìn)口車售價(jià)漲幅明顯,但也讓去年以來部分中規(guī)車型獨(dú)霸市場的局面有所改變。據(jù)了解,2019年引入的中規(guī)版奔馳GLS搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),去年底上市的2021款車型則換裝2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),而近日上市的新款奔馳GLS 450則換回3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)此,業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè),是由于搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的平行進(jìn)口版奔馳GLS 450給中規(guī)車帶來壓力。中國流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示,平行進(jìn)口車模式一定程度上制約了外國車企對(duì)進(jìn)口車的壟斷銷售,使得進(jìn)口車市場發(fā)展更加健康。

前景仍不明朗

雖然國六排放標(biāo)準(zhǔn)平行進(jìn)口車清關(guān)路已打通,但車市前景仍不明朗。“目前放行的車輛屬于滯港車型,普遍為今年3月3日前到港的平行進(jìn)口車,3月3日后到港的車輛仍無法報(bào)關(guān)。”一位平行進(jìn)口車經(jīng)銷商表示,即便后期車型放行,PN值仍是大問題。

我國已實(shí)行最為嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn),而平行進(jìn)口車型由于針對(duì)國外市場銷售,部分車型符合國內(nèi)排放法規(guī)較為困難。同時(shí),國六排放標(biāo)準(zhǔn)還引入實(shí)際行駛污染物排放(Real Drive Emission)測(cè)試,簡稱RDE,用以監(jiān)控車輛實(shí)際行駛過程的排放水平。按照法規(guī)要求,車輛需要加裝采集氣態(tài)排放物、顆粒排放物等基本參數(shù)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)PEMS,還需進(jìn)行溫度、濕度、GPS、OBD端口(非必須)等輔助數(shù)據(jù)的采集。該試驗(yàn)將大幅降低車輛實(shí)際排放物水平并降低PN值,但也將增加車輛開發(fā)成本,但對(duì)于平行進(jìn)口車商來說很難實(shí)現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),即便平行進(jìn)口車清關(guān)全面重啟,部分大排量平行進(jìn)口車仍會(huì)因排放不達(dá)標(biāo)而難以進(jìn)入國內(nèi)市場銷售。

但是,平行進(jìn)口車商仍抱有希望。一位平行進(jìn)口車商表示,目前很多車商已開始為全面清關(guān)做準(zhǔn)備,最近到港做檢測(cè)的“樣車”逐漸增多,如果能通過檢測(cè)將大批進(jìn)車。與此同時(shí),部分平行進(jìn)口車商則為分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn),選擇多方押寶拓展業(yè)務(wù)。“去年開始,店內(nèi)便開始銷售中規(guī)版進(jìn)口車分?jǐn)傎Y金壓力。”一位平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示。

王存表示,排放標(biāo)準(zhǔn)的提高必然會(huì)引來市場的一些改變,但也會(huì)更好地推動(dòng)市場發(fā)展。

  • 標(biāo)簽:豐田塞納,陸續(xù)通關(guān),車市重啟,擺放展車

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