因?yàn)樘厮估蓛r(jià)的暴漲，2021年伊始，特斯拉CEO馬斯克以超過1850億美元的凈資產(chǎn),取代亞馬遜CEO貝索斯成為了全球新首富。
貝索斯自2017年以來就一直是全球首富，截至上周四，他的身價(jià)約為1840億美元。
2020年初，馬斯克財(cái)富僅270億美元，此后特斯拉股價(jià)坐上火箭，短短三個(gè)月來，連續(xù)突破400美元、500美元、600美元、700美元和800美元五個(gè)大關(guān)。馬斯克過去一年財(cái)富因此增長(zhǎng)近1600億美元，成為有史以來最快地躋身富人榜榜首的人。
“火星人”的“開掛”之路
去年11月初，已成為全球第四大富豪的馬斯克，曾回憶起這一路走來最難的時(shí)候。
“離破產(chǎn)最近的時(shí)候，只有大約一個(gè)月的時(shí)間。”馬斯克當(dāng)時(shí)發(fā)推特表示，彼時(shí)特斯拉仍在研究如何批量生產(chǎn)入門級(jí)純電動(dòng)轎車Model3。馬斯克稱，從2017年中至2019年中，Model3的生產(chǎn)長(zhǎng)期處在極大壓力之下。不管是生產(chǎn)，還是物流配送，都“如同地獄一般讓人痛苦”。
而在此之前，特斯拉的空頭也非常強(qiáng)勢(shì)，據(jù)稱特斯拉是美股中被做空量最大的公司。
但熬過了最艱難的時(shí)候，特斯拉的成長(zhǎng)速度就像“開掛”一般，特別是在2020年。數(shù)據(jù)顯示，過去一年中，特斯拉股價(jià)暴漲了743%，馬斯克個(gè)人財(cái)富也直接飆升1500億美元。
自去年11月以來，特斯拉股價(jià)至今己實(shí)現(xiàn)翻番，短短三個(gè)月來，特斯拉股價(jià)連續(xù)突破400美元、500美元、600美元、700美元和800美元五個(gè)大關(guān)，在新年不到一周時(shí)間，股價(jià)就由700美元漲至800美元。
有報(bào)道稱，馬斯克的財(cái)富增長(zhǎng)速度很有可能是人類歷史上的最快增長(zhǎng)紀(jì)錄，同時(shí)，馬斯克也是彭博億萬富豪指數(shù)榜單上座次上升最快的一位。
2020年年初，馬斯克的身價(jià)約為270億美元，勉強(qiáng)擠入全球最富有50人之列。但僅用了7個(gè)月的時(shí)間，馬斯克就超越沃倫·巴菲特來到了全球第七大富豪的位置;去年8月，馬斯克超越LV老板、路威酩軒集團(tuán)董事長(zhǎng)伯納德·阿諾特成為第四大富豪;去年11月，馬斯克先后超越Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯和微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨成為全球第二大富豪。
特斯拉的暴漲與其銷量持續(xù)創(chuàng)新高密切相關(guān)。
今年年初，特斯拉發(fā)布了2020年全年交付數(shù)據(jù)，基本實(shí)現(xiàn)了馬斯克此前設(shè)定的50萬輛的交付目標(biāo)。另外，今年年初，特斯拉還帶來了一個(gè)爆炸性新聞，即將下調(diào)國(guó)產(chǎn)ModelY的售價(jià)以刺激銷量，最高下調(diào)了16.51萬元。
根據(jù)天風(fēng)證劵預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)ModelY量產(chǎn)后，單月銷量有望達(dá)到3萬輛，全年銷量有望達(dá)36萬輛。
此前，在去年三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中，針對(duì)一位華爾街分析師關(guān)于“特斯拉是否打算在明年(2021年)交付84萬至100萬輛”的問題，馬斯克也直接回應(yīng)道，目標(biāo)是“在那兒附近”。
把人送上火星是最高優(yōu)先級(jí)
即便馬斯克的名字一次次地與“身價(jià)”“金錢”等掛鉤，但馬斯克依舊是那個(gè)天馬行空的馬斯克。
就在其成為全球首富的同時(shí)，馬斯克將置頂推特修改為：“我的錢中有一半用于幫助地球上的問題，另一半用于幫助在火星上建立一個(gè)自我維持的城市，以確保生命的延續(xù)。”
作為馬斯克的太空探索公司SpaceX的投資人，奇點(diǎn)大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·戴曼迪斯在接受采訪時(shí)表示：“2000年當(dāng)馬斯克把Paypal賣給Ebay的時(shí)候，他把1.4億美元全都投給了特斯拉和SpaceX，他從來不會(huì)選擇最安全的路徑，永遠(yuǎn)都在嘗試新事物，這是他成功的原因。”
SpaceX去年完成了首次載人飛行的壯舉，創(chuàng)造了人類商業(yè)航天的歷史。馬斯克去年年底曾通過推特透露，SpaceX的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星項(xiàng)目Starlink“很有可能在收入增長(zhǎng)可以合理預(yù)測(cè)之后”進(jìn)行IPO。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，戴曼迪斯證實(shí)了這一消息，“Starlink今年將正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段，馬斯克的想法是把SpaceX保持私有化，但是把有盈利前景的Starlink拆分上市，SpaceX的股東將能獲得Starlink的股權(quán)。”
戴曼迪斯透露：“馬斯克對(duì)于火星計(jì)劃是相當(dāng)認(rèn)真的，他把將人送上火星視為最高的優(yōu)先級(jí)。而Starlink的上市將會(huì)是SpaceX的另一種融資方式，可以給SpaceX帶來足夠的資金支持，發(fā)展火星計(jì)劃，并最終實(shí)現(xiàn)把人送上火星的愿望。”
Starlink目前處于公開測(cè)試階段，截至去年年底，已經(jīng)有大約900顆衛(wèi)星將互聯(lián)網(wǎng)傳送到美國(guó)和加拿大的部分地區(qū)，一些用戶稱互聯(lián)網(wǎng)的速度超過了每秒200mps。投資人預(yù)計(jì)Starlink進(jìn)入商業(yè)化后，將給SpaceX帶來10億美元規(guī)模的訂單。
近日，在一次采訪中，馬斯克預(yù)計(jì)，人類首次登陸火星可能是6年后，也可能是4年后。他還提出了大概兩三年后會(huì)親自進(jìn)入太空和葬在火星上的想法，“生于地球，葬于火星，這多么酷”。
