在這個(gè)信息超負(fù)荷時(shí)代，廣告投放場景和趨勢隨著技術(shù)發(fā)展的驅(qū)使，讓品牌方不再刻意追求轉(zhuǎn)化而重新思考傳遞品牌價(jià)值帶來的消費(fèi)潛力。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)報(bào)告稱，近年戶外廣告發(fā)展機(jī)遇不斷，隨著互聯(lián)網(wǎng)人口紅利逐步消退，互聯(lián)網(wǎng)廣告獲取流量的成本持續(xù)提升，廣告轉(zhuǎn)化難度也逐年提高，線上廣告增長相對乏力。從投放傳統(tǒng)媒體到新媒體平臺(tái)，再到如今盯緊戶外媒體平臺(tái)，越來越多的品牌主開始重新審視消費(fèi)者的生活場景。
隨著一二線城市人口的激增，都市人群每天花在出行的時(shí)間與日俱增，高鐵、機(jī)場、網(wǎng)約車、出租車由于搭載乘客的高凈值屬性，受到廣告主和品牌方所關(guān)注與青睞，但網(wǎng)約車和出租車車內(nèi)的廣告環(huán)境，長期以來卻一直缺少媒體陣地。數(shù)據(jù)顯示，2019年，包括順風(fēng)車、出租車及網(wǎng)約車在內(nèi)的城市四輪輪出行市場為人民幣7119億元，出租車和網(wǎng)約車占據(jù)99%以上的市場份額。
獨(dú)角獸出現(xiàn)，展榮傳媒彌補(bǔ)網(wǎng)約出租戶外媒體空白
2019年，展榮傳媒與車載智能屏開始在上海展露頭腳，不同于其他戶外廣告，展榮傳媒依托出租車和網(wǎng)約車自帶媒體屬性——封閉而低干擾乘車環(huán)境、以及覆蓋乘客量大、千人成本低、乘客高凈值和廣告視覺沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)，瞬間受到投資者和品牌主的高度關(guān)注。
誰把握住核心用戶，誰就掌握了市場主導(dǎo)權(quán)。
展榮傳媒獨(dú)有的價(jià)值是廣告高頻、有效的推送至乘客眼前，形成品牌的強(qiáng)制記憶，在平均30分鐘的旅途中，形成了強(qiáng)大的品牌引爆的能力。據(jù)調(diào)研，網(wǎng)約車出租車的乘客主力是城市中的白領(lǐng)、金領(lǐng)、商務(wù)人群、時(shí)尚青年以及中產(chǎn)家庭，他們對新產(chǎn)品更好奇，有更強(qiáng)的消費(fèi)能力，掌握話語權(quán)，他們是城市消費(fèi)的主力，也是消費(fèi)升級(jí)的風(fēng)向標(biāo)。
展榮傳媒總裁叢峰表示“品牌只有真正融入消費(fèi)者生活軌跡，才能在品牌接觸點(diǎn)上與用戶產(chǎn)生交流互動(dòng)。網(wǎng)約車和出租車作為城市人群必不可少的出行方式，能夠有效的形成廣告觸達(dá)的閉環(huán)，真正讓品牌每一次廣告投放都更加有效，這也就是我們?yōu)槭裁匆诔鲂蓄I(lǐng)域打造展榮傳媒的初心”。
隨著5G時(shí)代的來臨，展榮傳媒通過5G平臺(tái)實(shí)施云端在線推送，并將車載智能屏物聯(lián)網(wǎng)化，遠(yuǎn)程在線監(jiān)控屏幕的播放狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和受眾的精準(zhǔn)觸達(dá)、高效引流、提升品牌力，最終引導(dǎo)用戶消費(fèi)。與此同時(shí)，展榮傳媒將LBS地理定位技術(shù)應(yīng)用于商業(yè)場景。當(dāng)車輛行駛至品牌指定地理坐標(biāo)半徑內(nèi)，車載屏播放該區(qū)域品牌的門店資料、線下活動(dòng)、優(yōu)惠折扣等信息，真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域與人群的定向引流。
目前，已有眾多汽車、金融、旅游、娛樂類品牌方開始關(guān)注網(wǎng)約車和出租車媒體，豐田、平安、春秋航空、攜程、B站等品牌更是紛紛開始試水。品牌廣告通過在展榮車載智能屏上持續(xù)重復(fù)地高曝光，不知不覺中在消費(fèi)者頭腦中強(qiáng)化品牌記憶，才能增強(qiáng)對品牌的認(rèn)知和轉(zhuǎn)化。
放眼未來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)的持續(xù)迭代發(fā)展，將為戶外廣告帶來更多可供詮釋的空間。以車載媒體平臺(tái)為代表的展榮傳媒，以技術(shù)賦能為廣告主用可以承受的價(jià)格實(shí)現(xiàn)更廣泛的觸達(dá)。據(jù)悉，展榮傳媒在上海已在出租車網(wǎng)約車安裝超過15000塊屏幕，全國領(lǐng)域的市場安裝計(jì)劃已經(jīng)提上日程，隨著媒體陣地的進(jìn)一步擴(kuò)大，媒體平臺(tái)領(lǐng)域的獨(dú)角獸呼之欲出！
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