7月22日北京現(xiàn)代第十代索納塔直播上市，公布16.18萬元至20.58萬元的官方售價(jià)，已成為本月汽車圈內(nèi)的轟動(dòng)事件。第十代索納塔超越同級(jí)的硬核產(chǎn)品力與低于其他合資競品車型的最終售價(jià)，可謂大大超出消費(fèi)者對(duì)B級(jí)車的期待。難怪其熱度一路猛漲，如夏天的高溫般不可阻擋。
稍微對(duì)汽車行業(yè)有點(diǎn)了解的人都知道，國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)是各大車企的必爭之地。十幾年的市場(chǎng)競爭下來，消費(fèi)者面前早已擺滿了各種選項(xiàng)。但只有那些真正讓消費(fèi)者倍感物超所值的車型，才能久經(jīng)考驗(yàn)，成為持續(xù)暢銷的經(jīng)典，北京現(xiàn)代的索納塔車系就是如此。而今，經(jīng)歷了十次換代的它全面煥新歸來，更是將“物超所值”體現(xiàn)得淋漓盡致，為B級(jí)車的標(biāo)桿車型做下全新的定義。
“物超所值”之一：全新科技背書，產(chǎn)品實(shí)力全面提升
人們?cè)跒榈谑骷{塔感到驚艷的同時(shí)，亦會(huì)產(chǎn)生好奇：是什么讓第十代索納塔相較前代發(fā)生了如此大的變化？答案就是現(xiàn)代汽車的全新科技。
首先必須要說的，就是現(xiàn)代汽車的全新一代i-GMP平臺(tái)。該平臺(tái)代表了現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的最高水準(zhǔn)，融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，可大幅提高車輛基本性能。
i-GMP平臺(tái)具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，第十代索納塔因而擁有更低的車身高度，更容易展示出運(yùn)動(dòng)而又優(yōu)雅的轎跑姿態(tài)，給車身設(shè)計(jì)留出足夠的創(chuàng)意空間，其外觀也才能更好地運(yùn)用“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念而實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能性的平衡。這些也使第十代索納塔的空間表現(xiàn)有所提升：軸距達(dá)到同級(jí)最大的2890mm，座椅和車廂地板的位置也得到下調(diào)，帶來更大、更舒適的座艙空間。
i-GMP平臺(tái)的上述特點(diǎn)，讓第十代索納塔的重心更低，也為其前后懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力總成布局的優(yōu)化創(chuàng)造了條件。綜合作用之下，第十代索納塔的操控性更強(qiáng)，駕駛感更具樂趣。具體而言，就是轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、操控更順暢、行駛感受更穩(wěn)定。
出自i-GMP平臺(tái)的車型還有一個(gè)特點(diǎn)，就是輕量化、高強(qiáng)度。第十代索納塔的車身重量比上一代車型減少75kg，卻采用了更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼，平均強(qiáng)度提高了10%以上。加上可以有效分散碰撞沖擊力的多重骨架發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，第十代索納塔的被動(dòng)安全水平達(dá)到世界領(lǐng)先，被美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS評(píng)定為最高安全等級(jí)車型。
除了i-GMP的平臺(tái)加持，第十代索納塔還搭載新一代Smartstream動(dòng)力總成，提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩套動(dòng)力搭配。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了現(xiàn)代汽車最新的“黑科技”——全球首創(chuàng)的 CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有了“自主調(diào)節(jié)呼吸”的能力，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)可變壓縮效果，兼顧高效動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)節(jié)能。
“物超所值”之二：智能大腦加持，智慧出行盡在掌握
如今，談到汽車智能，業(yè)內(nèi)人士言之必稱自動(dòng)駕駛；而談及自動(dòng)駕駛，更是繞不開電動(dòng)化。然而，第十代索納塔作為一款傳統(tǒng)燃油車，其智能化程度不僅大幅優(yōu)于同級(jí)競品，比起其他高端電動(dòng)車也是絲毫不輸。第十代索納塔擁有Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，就像有了智能的“大腦”，其具備的多達(dá)23項(xiàng)ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)功能，讓自動(dòng)駕駛水平達(dá)到L2+級(jí)別。
特別要指出的是，在這23項(xiàng)ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)之中，有6項(xiàng)是第十代索納塔同級(jí)獨(dú)有的——NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒。這些配置可幫助用戶全面應(yīng)對(duì)停車、高速/城市道路行駛等復(fù)雜多變的用車場(chǎng)景，為行車安全添上了一層智能的“鎧甲”。
其實(shí)，智慧本身就是第十代索納塔此次煥新而來的最大亮點(diǎn)之一。且不論自動(dòng)駕駛水平，你只要坐進(jìn)第十代索納塔的座艙，就能立刻體會(huì)到濃濃的未來科技感。第十代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感，來自隱形戰(zhàn)斗機(jī)“Levitate”，座艙空間酷感十足。獨(dú)有的雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)，搭配SBW按鍵式電子換擋和64色炫彩氛圍燈，更是打造出一個(gè)全新的數(shù)字化智能座艙。
同時(shí)，得益于第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，當(dāng)你入座第十代索納塔，只需簡單的語音指令，就能控制車輛為你完成想要的操作，比如打開車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開啟座椅通風(fēng)、播放音樂、導(dǎo)航去目的地等等。你甚至還能通過Home to Car和Car to Home車家互聯(lián)，坐在車?yán)锟刂浦悄芗译娀蛘咦诩依锟刂破嚒４送?，第十代索納塔還提供車輛位置共享、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、Bluelink遠(yuǎn)程車輛控制等功能，先人一步為消費(fèi)者開啟智慧擁車生活。
“物超所值”之三：人性化購車福利，B級(jí)車標(biāo)桿觸手可及
說完了第十代索納塔令人印象深刻的產(chǎn)品力，再回顧一下它16.18萬元至20.58萬元的最終售價(jià)，不得不說北京現(xiàn)代的定價(jià)策略實(shí)在高明。這樣一款擁有越級(jí)實(shí)力的B級(jí)車旗艦車型，入門版只要16萬出頭，就像年輕消費(fèi)者常說的那句——“它不香嗎”？畢竟，同樣的錢，連雅閣、凱美瑞的低配都買不了。可以說，從第十代索納塔身上，我看到了什么叫“A級(jí)車的價(jià)格，C級(jí)車的尊享”。
在喜人的售價(jià)之外，為了支持更多新生代消費(fèi)者輕松擁有理想座駕，北京現(xiàn)代還給第十代索納塔制定了極度人性化的金融政策：含整車購置稅的首付僅需1.99萬，而且最高可享3年免息；不僅贈(zèng)送5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，還送1年商業(yè)險(xiǎn)，更是提供1年9折/2年75折的超高保值回購?？吹饺绱丝犊?ldquo;尊享無憂禮包”，同行都說北京現(xiàn)代這一招“太絕”，這不是要把對(duì)手置之死地的節(jié)奏嗎？話說回來，這樣的購車政策確實(shí)給了消費(fèi)者不少實(shí)惠，算下來只用2萬多就能把新車開走，對(duì)于正在打拼事業(yè)的新生代消費(fèi)者真是再體貼不過了。再加上置換、保修、取送車與服務(wù)等方面的一系列禮遇，第十代索納塔做到了從無憂購車到無憂用車的全鏈路消費(fèi)體驗(yàn)的打通。
在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，車企要突破B級(jí)車市場(chǎng)的同質(zhì)化現(xiàn)狀，本身已經(jīng)很難的挑戰(zhàn)；若要做到物超所值、真正讓利于用戶，其實(shí)更加困難。這也是為什么B級(jí)車市多年來都沒出現(xiàn)一款堪稱“新標(biāo)桿”的車型的原因。然而，第十代索納塔的煥新回歸成功打破了這一局面，它用自身的實(shí)力宣示：B級(jí)車從今以后有了全新的定義。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
