在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口，作為國家戰(zhàn)略的人工智能正作為基礎(chǔ)設(shè)施，逐漸與產(chǎn)業(yè)融合，對我國科技跨越發(fā)展、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、生產(chǎn)力整體躍升等方面產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
自2017年起，人工智能連續(xù)三年進入“兩會”政府工作報告。在今年兩會中，依托人工智能技術(shù)的“新基建”被納入國家“兩新一重”的重點支持項目。多位代表委員表示，人工智能已經(jīng)成為賦能實體經(jīng)濟、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助推高質(zhì)量發(fā)展的新動能。
內(nèi)憂外患，傳統(tǒng)駕培機構(gòu)亟待轉(zhuǎn)型升級
曾經(jīng)駕培行業(yè)的壟斷者，傳統(tǒng)駕校早已不復(fù)往昔。據(jù)行業(yè)報告數(shù)據(jù)顯示，從2009年到2019年駕校數(shù)量保持穩(wěn)定增長，然而，2016年之后，隨著近些年學(xué)駕存量不斷減少，駕校年培訓(xùn)量增長率逐年降低。2019年單車培訓(xùn)量只有33.9人，創(chuàng)歷史新低，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。此外駕培機構(gòu)自身服務(wù)飽受詬病，經(jīng)營成本日益增加，惡性競爭也使利潤越來越薄，而疫情導(dǎo)致的長時間?？?、停訓(xùn)，更讓傳統(tǒng)駕校應(yīng)對不及，駕培市場受到了較大的沖擊和挑戰(zhàn)。
作為智慧駕培的倡導(dǎo)者，多多駕到在傳統(tǒng)駕校面臨的困境與挑戰(zhàn)中，看到了機遇與巨大的發(fā)展空間。資本涌入、政策暖風(fēng)，新技術(shù)落地融合都是在驅(qū)動駕培行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，簡單粗放的經(jīng)營模式、低劣的服務(wù)態(tài)度必然逃不過被淘汰的命運。當(dāng)然，傳統(tǒng)駕校只要能順勢而為，主動尋求改變與升級，抓住機遇、提高服務(wù)、創(chuàng)新模式，就能在時代和行業(yè)的變革期站穩(wěn)腳跟。
精準(zhǔn)賦能，為駕校提供全棧式解決方案
2019年多多駕到獲評首批江蘇省三星級上云企業(yè)，多多教練、多多駕駛艙等智能駕培產(chǎn)品被南京市政府列入創(chuàng)新產(chǎn)品推廣示范推薦目錄。其擁有的人工智能駕駛培訓(xùn)設(shè)備、行業(yè)監(jiān)督服務(wù)平臺、駕校信息化管理平臺、學(xué)員及駕校APP，銜接起了駕培行業(yè)主管部門、駕校、教練及學(xué)員，立足行業(yè)提供全棧式解決方案。從營銷招生、培訓(xùn)生產(chǎn)、信息化管理到個性化服務(wù)，多多駕到精準(zhǔn)賦能駕培場景的每個環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，多多駕到自主研發(fā)的多多駕駛艙一改傳統(tǒng)的動畫模擬，全面采用實景模擬，真實還原訓(xùn)練和考試場景，讓學(xué)員在實車訓(xùn)練前提前熟悉車輛，夯實基礎(chǔ)，提高學(xué)車效率。
多多教練模擬真人思維教學(xué)，提供實時語音指導(dǎo)、駕駛技能評估、訓(xùn)練項目的自動評判，精準(zhǔn)糾錯，讓每次練習(xí)都有所斬獲。同時還全程輸出數(shù)字化訓(xùn)練日志。
駕校信息化管理平臺，實現(xiàn)教學(xué)信息共享、管理數(shù)據(jù)可視及在線進行實時動態(tài)的管理。另外多多駕到還有學(xué)員版和管理版APP，融合目前駕培市場的各種需求，為學(xué)員提供從報名到拿本的全過程隨身學(xué)車服務(wù)，為教練提供最便捷的日常工作助理服務(wù)，為駕校管理者提供可視化的駕校運營數(shù)據(jù)智能分析。
整合資源，助力駕培行業(yè)智能升級
基于傳統(tǒng)駕校的種種痛點和駕培行業(yè)的發(fā)展趨勢，多多駕到立足前沿科技、整合旗下資源，創(chuàng)新地推出了“人工智能教學(xué)體系”。聯(lián)合全國千余所駕校共同打造智慧駕培模式，為駕校配備先進的智能設(shè)備、品牌VI包裝、線上創(chuàng)新營銷，為駕校解決招生難、利潤低、管理煩、轉(zhuǎn)型懵等一系列問題。
這一創(chuàng)新的智慧駕培模式及服務(wù)覆蓋全國30個?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）。國泰君安證券根據(jù)某龍頭駕校披露的成本信息，保守假設(shè)智慧駕培能夠降低30%的人工成本與耗材成本，按照人工成本與耗材成本占主營業(yè)務(wù)成本的75%來計算。駕校平均毛利在52%，且收入端保持穩(wěn)定，各項費用率大概在30%，則使用智慧駕培方案后，駕校毛利將提升到62.8%，凈利率提升到32%，可有效減少人工成本與耗材成本，擴大駕校產(chǎn)能，提高駕校競爭力。
多多駕到聯(lián)合駕校打造智慧駕培模式，短期來看旨在提高駕校收益、管理水平和教學(xué)質(zhì)量，同時降低管理成本，助力駕校提升行業(yè)內(nèi)的競爭力；長期來看，多多駕到是在布局智慧駕培，以科技的力量、開放的思維、創(chuàng)新的模式，打造正規(guī)化、專業(yè)化、品牌化、規(guī)?；膬?yōu)質(zhì)駕培生態(tài)圈。
在政策及市場雙向驅(qū)動下，人工智能與行業(yè)融合應(yīng)用不斷深入，發(fā)展勢頭良好。諸如多多駕到等具有前瞻性的企業(yè)，有望依托技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)筑更具生機的智慧駕培新圖景。
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