2020年汽車市場(chǎng)下滑，再加上疫情的突然襲擊，很多企業(yè)沒能成功挺過(guò)來(lái)，但是一汽集團(tuán)紅旗卻一路呈現(xiàn)風(fēng)景這邊獨(dú)好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
車市的“至暗時(shí)刻”到底還要持續(xù)多久？如何才能改變目前的現(xiàn)狀？面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境，什么才是最有效的營(yíng)銷方式？這段時(shí)間，在抗疫防疫的同時(shí)，恐怕汽車人想得最多的就是這個(gè)問(wèn)題。
可以肯定的是，疫情之后，市場(chǎng)分化會(huì)更加嚴(yán)重，一些企業(yè)恐怕熬不過(guò)這個(gè)“寒冬”。而逆勢(shì)上漲的企業(yè)，也用優(yōu)秀的業(yè)績(jī)讓人們相信，只要有好的產(chǎn)品，有正確的方向和戰(zhàn)略目標(biāo)，中國(guó)車市依舊大有可為。一汽集團(tuán)紅旗就是其中之一，2018年1月8日，一汽集團(tuán)紅旗舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平提出要將紅旗打造成“中國(guó)第一，世界聞名”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并立志要做2020年實(shí)現(xiàn)年銷10萬(wàn)臺(tái)的銷量。
在之后的兩年時(shí)間里，一汽集團(tuán)紅旗與市場(chǎng)“逆行”，2019年累計(jì)銷量就已經(jīng)超10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了200％。今年1月，一汽集團(tuán)紅旗的累計(jì)銷量為12630輛，同比增長(zhǎng)達(dá)142．7％，成為增幅最大的品牌。
銷量的穩(wěn)定，與品牌日漸豐滿的產(chǎn)品線不無(wú)關(guān)系。目前，紅旗品牌共有五款產(chǎn)品在售，分別是H5、H7、HS5、HS7和新能源車型E－HS3。其中，H5和HS5承擔(dān)了品牌的主要銷量，單月銷量維持在4000－5000輛。
在大力發(fā)展自身的同時(shí)，作為共和國(guó)之子，一汽集團(tuán)和紅旗品牌在疫情下承擔(dān)了更多的責(zé)任。截至目前，中國(guó)一汽攜旗下一汽－大眾、一汽豐田，一汽集團(tuán)紅旗等品牌累計(jì)捐贈(zèng)8100萬(wàn)元，用于支持全國(guó)疫情防控工作。
而在抗擊疫情的過(guò)程中，一汽集團(tuán)也積極關(guān)愛客戶，為經(jīng)銷商松綁，推出各項(xiàng)暖心服務(wù)政策。＜br＞比如，一汽集團(tuán)紅旗主動(dòng)為消費(fèi)者將保養(yǎng)延期3個(gè)月，確?？蛻舨皇芤咔橛绊?，正常享有終身保修資格；并推出“4＋3”關(guān)愛行動(dòng)，“保養(yǎng)時(shí)免費(fèi)更換空調(diào)濾芯、免費(fèi)上門取送車、遠(yuǎn)程續(xù)保”等主動(dòng)關(guān)愛服務(wù)，保障客戶用車無(wú)憂、健康出行。
而在疫情已經(jīng)基本穩(wěn)定后，一汽集團(tuán)再次積極響應(yīng)政府號(hào)召，眼下已經(jīng)進(jìn)入了加速恢復(fù)產(chǎn)復(fù)工的環(huán)節(jié)。從2月10日起，中國(guó)一汽旗下的天津、青島、大連、佛山、成都、無(wú)錫、云南、北京、吉林及長(zhǎng)春各分子公司開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
特殊時(shí)期的復(fù)工自然馬虎不得，為保證復(fù)工環(huán)節(jié)的安全和有序進(jìn)行。以一汽集團(tuán)紅旗為代表的一起集團(tuán)旗下品牌進(jìn)一步部署疫情防控及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等工作，從干部到職員以身作則，加強(qiáng)防疫意識(shí)、扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，力求做到防疫、生產(chǎn)兩不誤。
在沒有售價(jià)，消費(fèi)者也還無(wú)法親自試駕前提下，一汽集團(tuán)紅旗H9的“盲訂”模式，從某種程度上體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)新紅旗品牌的忠誠(chéng)度和信任度。而一汽集團(tuán)紅旗也表示，紅旗H9從設(shè)計(jì)、技術(shù)到體驗(yàn)，將全方位重塑C＋級(jí)汽車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
