國慶、中秋雙節(jié)一過，2020年就剩下短短不到三個月的時間了。今年對于汽車市場來說，無疑是一個難忘之年。在2018年過后，汽車市場連續(xù)兩年下滑，年初又遭遇疫情黑天鵝的打擊，使得本就寒冬的汽車市場更是雪上加霜。但是這或許也成為了汽車行業(yè)升級、蛻變的加速器。
作為自主品牌的引領(lǐng)者之一，廣汽傳祺就在過去的9月份里，連發(fā)三個大招，加快轉(zhuǎn)型升級的腳步，讓行業(yè)看到了破局的希望。那么此次變改會從哪些方面入手，又會為汽車市場注入怎樣的新風(fēng)貌呢？讓我們一起來了解一下吧。
研產(chǎn)銷一體化，數(shù)字化是核心
首先第一招，人事大調(diào)整：廣汽將汽研院、廣汽乘用車、廣汽新能源全部歸到整車事業(yè)本部麾下，由張躍賽擔(dān)任整車事業(yè)本部本部長。對于這個調(diào)整，官方的說法是：一方面，為了提高廣汽自主品牌在產(chǎn)品、質(zhì)量、營銷、采購等各領(lǐng)域的橫向協(xié)調(diào)和統(tǒng)一決策能力，在經(jīng)營層面全面實現(xiàn)跨領(lǐng)域的一體化運營管理；另一方面，促進(jìn)責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一，調(diào)動自主品牌經(jīng)營團(tuán)隊的主觀能動性。意思很明了，調(diào)整就是為了研產(chǎn)銷一體化，從效率改革入手逼迫自己走在市場前面。
第二招，公開2.0ATK取得42.10%熱效率的重大突破。42.10%熱效率什么概念？刷新了目前中國品牌發(fā)動機(jī)公開認(rèn)證的最高熱效率，高于長安藍(lán)鯨動力的40%，也高于豐田Dynamic Force 2.5L發(fā)動機(jī)的41%，僅次于馬自達(dá)的SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機(jī)的43%。
在北京車展上，廣汽傳祺還為這套全新動力總成平臺命名為"鉅浪"。
第三招，發(fā)布新營銷戰(zhàn)略："金三角戰(zhàn)略"。這名字聽起來有點抽象，但廣汽傳祺用一句話講明了態(tài)度、戰(zhàn)略和對手是誰——在價值維度正面應(yīng)對合資品牌的下探競爭。
三個大招的核心，可以統(tǒng)一到一個點，那就是：無論是賣車還是研發(fā)，要又好又快。又好又快的路徑，是數(shù)字化。動作很多也很大，這背后透露出的，其實也是廣汽傳祺越來越旺盛的求生欲。
市場形勢嚴(yán)峻，主動求變發(fā)展
汽車市場徹底成為存量市場后，2018年、2019年的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)兩年同比下滑，2020年一個冠狀病毒更是直接按下車市的"暫停鍵"。所有汽車品牌都不好過，包括廣汽傳祺。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺2019年銷量為38.5萬輛，同比下滑28.14%。
這個夏天，廣汽傳祺的回暖也來得有點晚。當(dāng)大多汽車品牌的元氣早在5月、6月就逐漸恢復(fù)，傳祺卻直到7月，才迎來春節(jié)后的第一個月銷同比增長，銷量28293輛，同比增長6.4%。
體現(xiàn)到財報上也不太好看。在廣汽集團(tuán)的年中報中，第二季度公司自主品牌+集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)凈虧9.7億元，剔除非經(jīng)營性收益后為虧損10.8億元，較第一季度的10.0億元虧損基本持平。
而反觀其他的選手們，長安隨著"藍(lán)鯨動力"的推出正在重拾起它的榮耀時刻，以CS75系列為首的多款SUV都陸續(xù)站上萬輛級銷量的殿堂；長城則在一片低谷中推出多款重磅新品，資本市場在K線里面更是給予了絕對的看好。而二八定律告訴我們，在任何一組東西中，最重要的只占其中一小部分，約20%，其余80%盡管是多數(shù)，卻是次要的。汽車市場也是如此。如果說前幾年廣汽傳祺還能隨著大潮流躋身中國品牌前面20%，那么如今的傳祺，可以說正在逐漸遠(yuǎn)離那20%。當(dāng)然，新能源板塊除外。
第二代GS4的口碑和產(chǎn)品力也許能確保它在未來的SUV五強(qiáng)之爭中確保一席之地，但傳祺的目光又何至于此。要知道，曾經(jīng)的傳祺GS4雖然常年趕不上霸榜的哈弗H6，但也至少是"老二"；曾經(jīng)的廣汽傳祺用傳祺GS8首次打破了合資車制造的價格天花板，甚至一度賣到過萬月銷量。
競爭愈來愈大，廣汽傳祺能不著急嗎？它很著急。一位廣汽傳祺的內(nèi)部人士這樣告訴我們："其實，關(guān)于要不要做多代同堂，要不要將產(chǎn)品做得更細(xì)化，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，而且討論得非常激烈。"但是，也許是在廣汽本田、廣汽豐田身上沾染了太多了"三好學(xué)生"的氣息，傳祺最終還是堅持把永續(xù)經(jīng)營、穩(wěn)健成長作為自己的發(fā)展原則。跟當(dāng)下大部分車企時髦的做法不同，第二代傳祺GS4選擇了垂直換代。
如果貪求"快"，這個做法顯然是不奏效的。但另一方面，令人驚喜的是，廣汽傳祺的高價車型表現(xiàn)卻持續(xù)亮眼：8月，傳祺三"8"旗艦車型銷量達(dá)5105輛，同比增長95%；MPV雙子星銷量達(dá)7121輛，同比增長61.3%?？梢哉f，傳祺是不多的能夠在品牌力上與合資抗衡的自主品牌。于是，以"金三角戰(zhàn)略"為新的出發(fā)點，"向更高端市場進(jìn)擊"成為廣汽傳祺上下新的價值觀和造車邏輯。
三個維度增值，三大科技賦能
"向更高端市場進(jìn)擊"，是姿態(tài)。但是這個"更高端"并不是把價格賣高了才是"更高端"，廣汽傳祺的想法是讓消費者、經(jīng)銷商、傳祺品牌三方受益，這才是正經(jīng)的路徑。
"其實，2018年的時候我們就提出'營銷金三角'，但是隨著時代的發(fā)展，營銷層面金三角就不行了，必須要升級到價值層面。我們做金三角的目的是為了創(chuàng)造價值——如何給顧客、經(jīng)銷商創(chuàng)造價值，如何讓廠家更有能力，這就上升到了新的層面。"廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞告訴媒體，"金三角戰(zhàn)略"是有一個發(fā)展進(jìn)程的。
那么，如何給顧客增值？傳祺的回答是——在"產(chǎn)品+科技+服務(wù)"三個維度全面增值。
產(chǎn)品增值，顧名思義，讓每一輛車買得值、用得值、還保值。這一點可以拿車展上上市的全新旗艦M8（原GM8）來舉例。傳祺在延續(xù)其高端旗艦車型高品質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)"增值不增價"。通過對外觀、座艙、安全和智聯(lián)科技領(lǐng)域進(jìn)行四大升級，為消費者增值超過2萬元。
科技增值，正如馮興亞所說："必須通過科技和價值來贏取消費者。我們的性價比領(lǐng)先戰(zhàn)略，也要靠性能和智能等科技的升級來體現(xiàn)。"背靠布局全球的研發(fā)體系，廣汽傳祺通過全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、動力科技三大科技為產(chǎn)品賦能。
值得一提的是，防護(hù)實力更進(jìn)一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的關(guān)注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發(fā)"N95級別防護(hù)"的空氣凈化系統(tǒng)。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規(guī)劃提速，從而推出了具有N95級別防護(hù)的濾芯技術(shù)。據(jù)了解，廣汽傳祺車規(guī)級CN95高效空調(diào)濾芯榮獲中汽研權(quán)威認(rèn)證。傳祺全系車型已陸續(xù)搭載具備"N95"級別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務(wù)。
服務(wù)增值，早在2010年，廣汽傳祺就秉承"客戶第一"，正式發(fā)布"加分服務(wù)"品牌，并不斷推進(jìn)服務(wù)創(chuàng)新。"金三角戰(zhàn)略"發(fā)布后，傳祺重點對"加分服務(wù)"服務(wù)品牌進(jìn)行升級。即以數(shù)字化為核心，依托人工智能工具，打造數(shù)字化特色營銷服務(wù)體系。
2019 年，傳祺便推出"享你所想尊享服務(wù)用車"，投入超過 8000 輛代步車，意在解決客戶在維修保養(yǎng)期間無車可用的痛點。截至目前，傳祺這項服務(wù)已為客戶提供超過 210 萬次的代步車服務(wù)。三項增值總結(jié)成一句話，大概就是讓用戶獲得的價值永遠(yuǎn)高于用戶付出的成本。
在"經(jīng)銷商增益"層面，廣汽集團(tuán)自主品牌經(jīng)營管理委員會主任、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽說："今年很多經(jīng)銷商也不容易。我們要替經(jīng)銷商考慮，不光是賣多少車的問題，還要為經(jīng)銷商打造更多更好的盈利方式，讓經(jīng)銷商跟著廣汽不會吃虧。"
那么，怎么做？廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳褀汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇做了補(bǔ)充："不光是短期收益，同時我們要考慮他們面對市場波動，如何持續(xù)、健康、凝聚發(fā)展下去，不只是實現(xiàn)銷售，還有提升服務(wù)能力，金融、保險等水平事業(yè)方面的能力，以及提供出行服務(wù)的能力。"換句話說，就是"授之以漁，非授之以魚"。至于為廠商賦能，其實當(dāng)顧客提出需求，他的需求也同時反饋給銷售店和廠家時，這種迅速溝通的模式對于廠家來說，其實就是一種賦能。李勇也說："提升我們?yōu)榭蛻舴?wù)的能力，就是賦能。"
徹底的數(shù)字化，一筆一劃勾勒
時下，美系、韓系、法系還有一些遇到瓶頸的自主品牌，都在進(jìn)行積極的調(diào)整，或強(qiáng)化產(chǎn)品與渠道兩個基本面，或更敬畏市場與客戶——看似都做著正確的事。但是大企業(yè)有大企業(yè)的煩惱，很多架構(gòu)都是多年前建立，在市場環(huán)境改變下很難支撐現(xiàn)在業(yè)務(wù)。這也讓改革有了偏差可能。所以，我們又該如何相信傳祺這份方案，它又有何不同？馮興亞對此毫不避諱，他說："說起來很容易，但做起來很難。"
比如，如何打造"數(shù)字傳褀"。其實無論是為消費者增值，還是為經(jīng)銷商增益，還是為傳祺賦能，貫穿其中的手段就是"數(shù)字化"。馮興亞說，他們面臨的轉(zhuǎn)型困難有很多。"第一，我們平時工作方式、思考問題的想法和數(shù)字化的要求是不一致的，所以很多東西是不相吻合的；第二，在組織變革層面，如果所有的問題都以數(shù)字表現(xiàn)出來，這個在整個工作流程上和組織方式上都會發(fā)生很多調(diào)整；第三，路徑的選擇。都在講數(shù)字化，但是數(shù)字化從研產(chǎn)銷，人財物，從哪起步，從哪入手，老虎吃天，從哪下口呢？"
但是，廣汽傳祺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是從這里開始展示出不同——"徹底"成了它的關(guān)鍵詞。針對第一個思想層面的問題，馮興亞說，他們現(xiàn)在把整個系統(tǒng)分為兩個系統(tǒng)：1、現(xiàn)實怎么做。2、網(wǎng)上怎么做，也就是在虛擬現(xiàn)實中怎么反映。之后再進(jìn)行規(guī)劃統(tǒng)一。針對第二個組織架構(gòu)的問題，馮興亞說，他們已經(jīng)在集團(tuán)成立信息數(shù)據(jù)本部。2018年，他們把大圣科技轉(zhuǎn)型定位成為軟件公司：以前做互聯(lián)網(wǎng)和電商，現(xiàn)在則從電商轉(zhuǎn)向軟件。"從機(jī)構(gòu)調(diào)整到實際工作流程的捋順，我們花了一年多的時間。"馮興亞說。
針對第三個路徑的問題，馮興亞說，經(jīng)過一年多的實踐，他們已總結(jié)出"四化兩平臺"。"兩平臺"分別是大數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)的運營平臺。"四化"則是從產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)管控，都圍繞著四化目標(biāo)切入。"我們做了廣汽GDA，打造數(shù)字化加速器，之所以現(xiàn)在敢向大家報告，是因為經(jīng)過一年多的實踐，我們有了一些心得體會，方向也更加明確了，思想也更加統(tǒng)一了。"馮興亞坦誠。能夠看出來，如果說很多車企的改革是在一張畫布上多次涂抹，那么，廣汽傳祺的節(jié)奏，則更像是謹(jǐn)慎地一筆一劃地勾勒。
多重好禮回饋，服務(wù)十分貼心
北京車展正式亮相的全新傳祺M8，品質(zhì)卓越，實力不凡，對于有MPV需求的朋友來說，絕對是個好選擇，并且現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺將為全國消費者推出新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優(yōu)惠，回饋消費者的支持。
1.M8：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強(qiáng)險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；抗疫人員尊享5000元愛心補(bǔ)貼；至高享8000元置換補(bǔ)貼；
2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強(qiáng)險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；
3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；
4.致敬禮：醫(yī)護(hù)人員、環(huán)衛(wèi)工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補(bǔ)貼；
5.健康禮：購車免費升級車規(guī)級CN95高效空調(diào)濾芯；
值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調(diào)濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級。
此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進(jìn)行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務(wù)。消費者通過線上平臺進(jìn)行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù)，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業(yè)務(wù)；業(yè)務(wù)完成后，經(jīng)銷店可提供免費送車上門服務(wù)。
結(jié)語
"廣汽傳祺的信心是有的"，馮興亞說，他們現(xiàn)在的優(yōu)勢非常明顯。"首先，我們?nèi)w的目標(biāo)和切入點已經(jīng)非常明確；其次，傳祺每年研發(fā)實際凈投超過50個億，這些是自主品牌發(fā)展的基礎(chǔ)；再有，我們從全球不拘一格地吸引人才，而且有激勵機(jī)制留住人才。"這一次，廣汽傳祺進(jìn)入數(shù)字化改革，從產(chǎn)品、科技、服務(wù)三大此次進(jìn)行了全面的增值，對于顧客、經(jīng)銷商、以及其本身來說是一個巨大的機(jī)遇。相信隨著"金三角戰(zhàn)略"的落地，廣汽傳祺一定會再塑輝煌，持續(xù)引領(lǐng)中國汽車品牌的向上發(fā)展。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：懂車帝
原標(biāo)題：《傳祺：再見了往昔，你好數(shù)字化》
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
